アイエエコリアオタッシャデ！！

働かないのに高給取りで、おまけに工場で売り手の車に変更するにも伺いを立てなきゃならんとか、、、
そんな奴等へ何故仕事を振られると思うんだ？

すべてを要求し、すべてを失う国　韓国

それを言うなら日系企業で働き、日系企業に頼る韓国人はみんな売国奴の親日野郎だろ(笑)

カルロス・ゴーンを逮捕したことだし、日産は次には韓国製部品の使用をやめる事だな。

これでいい、これが本来韓国に与える仕打ちだと思う

空いた工場は、チキン焼く工場とかにすれば？

匙加減が解らんから白か黒かを招く羽目になる。
黒を受け入れて破滅しろ。

労組運動の記事見てきたけど、労組の要求イカれてるわ。3年前の3倍の基本給を出して更にボーナスつけろとか、頭おかしいわ

本当アホだなチョンは
人件費うんぬんじゃなく安定した生産を確保する為だろうが
というか九州に工場移して850円で雇う訳ないだろ
あとお前らの最低時給ってイコール最高時給なんだろ？
たかが1000円で倒産件数増加ってどんだけ脆弱なんだよw
オマエらチョンの能力なら適正時給は500円がいいとこだろなw

TPP絡みで韓国製部品も使わなくなるだろなｗ

現在、労使の協議をしてるらしいけど、
ルノー・サムスンの労働組合って凄い要求をしてるのよね。
・（記事では） 労組は人事経営権の「協議」事項を「合意」に転換することを要求している
＝ライン工の配置、車種の変更を労使の合意事項に
・ライン工を追加投入して、60台/時間の生産台数を55台/時間に低下させる
・基本給（給与の約1/3が基本給みたい）の引き上げ
ルノーサムスンの新車生産スペインに回されるか…協力企業「連鎖倒産の危機」　2019年04月10日
リンク
但し、これらの項目はルノー・サムスンの労働組合が2018年秋から加盟してる「民主労総」の牙城である現代自動車・起亜自動車では既に実施されてるみたい。
（民主労総に加盟してる現代自動車系の中小企業も現代自動車と同じ待遇を要求してストをしてるとか・・・）

失職の恐れが韓国の場合はストの歯止めにならないんだな

韓国人のコメントが労働組合を非難する内容ばかりで笑った。労組が悪いのは
事実なんだけど、やっぱり、高給取りの成功者を妬むのが韓国人の性だね。
その意識が随所に垣間見えるよ。

生産する気がないなら撤退するしかないよね

そもそもローグ（エクストレイル）を韓国で作ってるのがおかしい

三流の国で二流の技術力で一流の給料をもらう工場勤務の朝鮮人
その後の人生は物乞いに

（確定では無い、韓国メディアが言う事には）2020年春から、XM3（SUVクーペ）の生産割り当てがあるらしいけど、これは韓国国内市場分の4万台/年ぐらいみたい。
釜山工場で現状と同じく、20万台/年の生産台数を確保する為には？　って論理でXM3のEU向け輸出（8万台/年）の生産委託も獲得する必要がある・・・ってなってるけど。
　そもそも、XM3はルノーのロシア工場（EUに近い、ボルガ川の下流部分）で生産してて、主力市場はロシアを想定してる。
　なので、ムリ、釜山で生産してEUに輸出するなら、ロシア工場で製造して陸送するか、スペイン工場で製造して、陸送/海上輸送を選択するでしょう。
（釜山工場の生産コストはこの２工場より高いしね）

文が優秀すぎてぺんぺん草も残らんだろうな
あと3年だっけ？頑張ってほしい

日本に仕事を奪われる？
アホか。今までおまエラに日本が仕事を与えてやってたんだよ。
今までの感謝じゃなく、逆恨みされるんじゃ敵わんわな。

ローソク工場🕯にしたら儲かるかも

　泣く子は餅を余計にもらえる
〇　泣く子は餅をのどに詰まらせて死んでしまう

朝鮮猿はつくづくアホなんだと思う。こんな猿種に国家運営は無理

企業が生産効率や安定性を求めるのはごく当然の事でしかないし、韓国の最低賃金は国の実態や体力に見合っていない
労働効率やコストが優れている訳でもなくカントリーリスクばかりが高まっている韓国にどんな魅力があるのかと…

人件費が同等になった場合　韓国製となるか日本製となるか　大きな違いがあるからな
多少日本で生産することでコストがアップしたとしても日本製のブランドイメージを獲得できる方が得だろうな

これだけでもゴーンのカスを首にした甲斐があったってもんだ
日本の労使のシガラミとか言いながら、日本よりもっと激烈な労使対立のある韓国に工場移転させる矛盾
ゴーンは韓国日産からも金貰ってんじゃないかあれだけ金に汚いクソだからただで移転させるわけがない

>日産が釜山工場に注文しキャンセルしたローグの生産、4万2,000台中、2万4,000台を日本の九州工場へ移し、生産を行う予定だ。

まだ18000台のオーダー出すんだ
バカかよ日産！

あれ？韓国様は日本なんかが撤退しても、日本が損するだけで韓国は痛くも痒くも無いっておっしゃられてましたよね？あれれー？

韓国の組合は何十年も前からやってることは変わっていない。

会社が潰れるまでストをやる。
→倒産する。
→倒産して初めてビックリ仰天する。
→「アイゴー」と頭を抱える。

そんなことが起こるとは夢にも思わないようだ。

＞日産が釜山工場に注文しキャンセルしたローグの生産、4万2,000台中、2万4,000台を日本の九州工場へ移し、生産を行う予定だ。

まだ18000台のオーダー出してるんだぞ
アホか日産。

仕事はしないが文句だけ言う
日本の野党みたいな感じだな

北朝鮮と統一するんだから撤退すの当たり前だろ
日本と国交ないんだから

納期を守るのも品質です。
これが分からない韓国・・・

煽り運転してたら事故る様なもんか😄

これは車の製造に支障が出る可能性が高いので当然の決定だね。

つまり、法外な要求をして仕事を失ったので自業自得なのさ。

韓国の富が日本へ流れるんじゃない。元々日本の富なんだ
本来日本だけで作れるものをルノーのせいで韓国に流されてたようなもんだからな
ゴーン締め上げてさっさと全部日本へ戻そうぜ

日産えらい！
他の企業も日産にならえ。

働かなくてストライキ、しかも対話もせずひたすら休みまくるとか
賃金以前の問題だろwwww
今ごろは日産もルノーも契約切るかって話してるよ。

こいつら給料が高くて自分に関係無いと叩きまくるな
良く考えろ、失業者増えて 消費も減るんだから
景気減退 こんなのが拡大したらヤバいぞ
失業してしまえ！とか、嫉妬と感情でホルホルしてる場合じゃない

仕事を奪われる？　違うだろ
敵国人である韓国人に与える仕事など無いって話

「奪う」じゃなくて「与えない」んだよ

>2014年、ルノー･サムスンは安い人件費を武器に、九州工場を抑えて、日産ローグの生産を獲得したが
>わずか5年で状況は逆転した。5年の間に、九州工場は釜山工場より人件費が20％ほど低下した。
違うだろ？
九州工場の人件費が釜山工場の人件費より20％低下したのではない
釜山工場の人件費が九州工場の人件費より20％上昇したのだ
日本側が変わったのではない、韓国側が変わったのだ
上だと、まるで日本が韓国から仕事を奪うために20％人件費を落としたように見えるが実際は
下の韓国側が度重なる賃金アップ要求で人件費が20％も高騰したというのが正解
こういう言葉のすり替えを韓国人達はよく行う
自分達に問題があるのではなく、日本側が仕掛けてきたからだと嘘を広めるためにね

韓国は自分で後頭部を壁に叩きつけ「日本に後頭部を殴られた！」って自傷行為を繰り返す精神異常者。
相手にするだけ時間の無駄だけど、放おっておくと悪さをするので駆除すべき害獣。

九州工場は機械化が進んで人件費割合が低下してるというのを別記事で読んだ

すげーな
わざわざ高いどこで生産して儲けを減らす日産
朝鮮人大好きなんだね
絶対に買わない

でたな、お得意の相対的剥奪感。いつもいつも自分たちの契約・義務不履行やサボタージュを
全棚上げで、不当に「奪われた」とド厚かましい被害者面。朝鮮だねえ。

＞＞日本に仕事を奪われる･･･
　
誰が、どういう物を、なぜ奪うのか、全く説明になっていない。
奪うのではなく、日本の自動車メーカーが開発した乗用車を、日本の工場に生産を戻すだけの事。
韓国の自動車メーカーの乗用車ではないし、韓国で開発された物でもない。

しばらくすると、日本が韓国人の仕事を奪った！日本のせい！！の大合唱でしょうｗｗ

「ルノーサムスン」だから、フランスと韓国の会社だという気持ちで労組を罵っていたら、
韓国工場撤退で仕事が増えるのがまさかの日本で、なんだかもやもや
品質で有名な日本より製造コストが高くなってしまった自国に今更ながら衝撃を受け
「労組貴族ざまあ」ってキモチよく言えない韓国人の戸惑いが伝わってきますね

このもやもやと焦りがまた「日本への恨」になるのもすぐでしょう、「日本に仕事を奪われた」の
言葉に既に現れていますけど。でも日本を逆恨みして終わるから進歩しないんだよね

労組のストと日韓関係って似てるね、どっちもやり過ぎると破綻→自滅

ルノーサムスンを助けるために日産を利用したのだろう。
日産には自社工場があるのだから、ルノーサムスンで作る意味なんてなかった。
日産SUVベースのルノー車もここで作っていて、それを日本に輸出したりもしていた。
当然、売れるはずもなく失敗したわけだが。ルノーなんて日米では全くの評価外だからね。
日本人なら普通にエクストレイル買うでしょ。そのほうが品質も性能も良いわけで。
日産内には相当に不満があったのではと予想するよ。

日本に仕事を奪われるという感覚がアホｗ

日本企業なんだし、当たり前ｗ
そもそも論として、日本企業から仕事もらっったら駄目だろｗ
親日罪で死刑ですｗ

元々日本で生産してたのを韓国や中国が安いから移ったのに
それを自ら手放すとはｗ
日本も大変だったんだよ　就職氷河期やリストラで
まぁ　韓国も頑張って

ケンチャナヨ～
国民全員が公務員になれば失業ゼロ！
心配ないニダ

日産車を日本が生産する事は当然の事だ。
韓国人が造った日産車なんて危なっかしくて乗れない。
韓国は韓国車を生産していれば良い。

要するに韓国人が「給料上げないと働かないニダ！」って騒いで働かないから
企業側が「じゃあ他の働く人に仕事回しまーす」って言っただけじゃん

企業は営利団体だ、馬鹿の我儘に付き合って仕事を止めたら損失が出るんだよ
我儘を叫ぶなら他の我儘言わない相手を探すのは当たり前だろ

在庫を始め朝鮮人には永遠に理解できない資本主義の基本だぞ

ストライキかw
フランスと韓国企業って事で起こるべくして起きたって感じだねw

０か１００かなんだよね、韓国って。
条件１〜５まであって、３つ相手に飲ませれば２つは取り下げても良いとか、そういうのが無い。５つ全部飲ませないと気がすまない。１つでも取り下げれば自分たちの負けと思う。
実利ではなく「相手に条件を全て認めさせた」という行為そのものが大事だと考える。これも一種の体面至上主義。
だから交渉は喧嘩腰で強気に出たもん勝ちになる。労組はそれを実践しただけ。
それにしても6カ月間に52回、延べ210時間のストライキって、尋常じゃないけどね。

韓国企業相手なら逃げ場がないからそれで良いのだけれど、外資だとそうはいかない。
しかも生産拠点であって販売拠点ではない。
ルノー・サムスンという名前に惑わされたかな？実際はサムスンブランドの商標使用許諾契約をしたルノー傘下のグループ会社なのに。
商標使用許諾契約は来年6月まで。どうなるかね？

何が奪われるだよ
日本企業がどこで何しようとこっちの勝手
おまえれは技術を朴ることしか考えてないだろが

なるべきしてなった結果だから、誰も文句のつけようが無いだろうな。

＞日本が仕事を取り上げたのが原因なのに、なぜ労働者のせいにするのか？日本の悪口を言うべきだろ？

さすがだね山葡萄原人

日本車を製造する奴は親日派と言えよｗｗｗ

かつての日産も強欲極まりない労組のせいで潰れたからなｗ
元々三菱のパクりだった韓国の自動車産業が滅びるのも時間の問題だろ…

祝！外資撤退ｗｗｗ

今、韓国に工場進出させてる日本企業って安い電気代目当てでしょ？

次の買い替えの時に日産を候補に入れよう

>11日、自動車業界によると先月、日産が釜山工場に注文しキャンセルしたローグの生産、4万2,000台中、2万4,000台を日本の九州工場へ移し、生産を行う予定だ。

息を吐くように嘘をつく朝鮮人、乙。ルノーサムスンに生産委託した日産ローグの契約期間（5年）が今年の9月に切れるので、それ以降の発注をしなかっただけで、日産がルノーサムスンに注文してキャンセルしたローグの生産などない。