軍事

韓国の反応「やっぱり韓国には無理でした」⇒ 永久に完成しない韓国K-2戦車用パワーパック

軍「K-2戦車パワーパックの欠陥は、ADDの責任」

陸軍の最新戦車K-「黒豹」のパワーパック国産化作業は設計から根本的欠陥があり、予算の無駄を重ねてきたことが確認された。パワーパックは、一度国産化に成功したが、その後、量産段階で変速機の耐久性試験評価中の欠陥が後を絶たず生産が中断された状態だ。

軍関係者は26日、毎日経済の取材に「耐久試験に6回も合格しないということは、設計が不適切と見ざるを得ない」とし「国が設計をしたため、メーカーに責任を問うことはできない」と述べた。さらに「設計の中核的役割を果たしたのは、国防科学研究所“ADD”)」として「ADDの内部は、この問題を把握しているのに責任を回避している」と指摘した。

現在パワーパック国産化事業は1280億ウォンの費用と13年の時間をかけたまま止まっている。政府が2005年パワーパック国産化事業を開始するとき、ADDが開発管理を担当しており、S&T重工業が開発事業を主管した。政府関係者は「ADDは事業の開発管理をしながらS&T重工業を技術的にサポートをした」とし「ADDが、全体の事業管理とコア技術の課題管理もした」と話した。この関係者は、これらの指摘について「核心技術を私達がすべて持っているわけではなく、K-2戦車開発の主管機関としてパワーパックの開発管理を担当した」とし「設計はメーカー(S&T重工業)が担当した」と釈明した。

ADDの関係者は「開発プロセスが終わった後、ADDは関与していない」とし「耐久度テストは、開発完了後に生じたもの」と一線を引いた。

問題が発生した耐久度テストは、2016年2月から翌年2月まで6回行われたが、一度も合格していなかった。変速機はオイル循環ポンプが破損し、油が漏れ、変速装置が磨耗し、主要部品にひびが入る現象が発生した。さらに欠陥の原因分析プロセスでは、関連機関が封印した変速装置をS&T重工業が無断で解除し任意に整備したことが明るみになった。

耐久試験に合格しなかった原因は、まだ議論がされている。

軍関係者は「設計が間違ってたため、その設計を見て製作した量産品は耐久試験に合格できないのではないか」とし「量産品を開発段階の試作品と比較し、試作品と同じように正確に製造できなかったという説明では納得できない」と述べた。

しかしS&T重工業の関係者は「耐久度試験条件(国防規格)が過酷すぎて、量産品で欠陥が現れたものと考えている」と述べた。この関係者は「試作品の試験条件と量産品の試験条件が異なっていた」と語った。これに対してパワーパック国産化事業を管理していた防衛事業庁の関係者は「試作品で欠陥が出てきたのを修正しながら試験評価し、最後には補完できたので、320時間行われる評価プロセスを完了した」と反論した。

パワーパック国産化事業を正常化することは、これまで投入された費用と時間に加えて、今後陸軍のK-2戦車の導入問題とも直結している。

K-2戦車2次量産分(106両)は、現在の車体のみ59両製作されたままドイツ製パワーパックが輸入されるのを待っている。製作会社である現代ロテムは約2年遅れたK-2戦車2次量産分の遅延補償金を置いて、政府(防衛事業庁)と責任の所在を押し付けあっている。

2016年から耐久試験で欠陥が続いて、事業が中断された原因が明確に明らかになれば、軍のK-2戦車実戦配置の遅延期間を確定することができる。今後さらにK-2戦車100両を導入する3次事業も控えている。

軍消息筋は「ADDが変速機の国産化という目標にもう少し努力すれば到達することができるが、量産品で度々問題が生じて残念だ」とし「問題を公開して、現実を認めることだけが停止した事業を正常化することができる方法」とと述べた。

引用:NAVER NEWS/毎日経済関連ニュース

 韓国人のコメント

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試作品と量産品の性能差=性能操作

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パワーパックの欠陥をどうにかするのではなく、もうドイツ製を買ってそのまま使おう。

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結論:私たちに戦車用パワーパックの開発はハードルが高かった

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開発費が正常に使われてなかったのではないか?誰かのポケットに入ったんじゃないのか?

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車体は黒豹、心臓は不整脈、もはや移植手術しか助からない。もちろんドイツ製の心臓

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最初から完璧にできることはない。徐々に改善しながら学ぶものだ。ここで問題なのはミスから学ぼうとせず、ミスを隠し、ミスの責任を互いに押し付けあっている点。

共感003 非共感001
もう戦車の役割は徐々に縮小傾向にある。K-2は既に時代遅れだよ。もっと軽量な車体に長距離レーダーとミサイルを搭載した装甲車を開発したほうがいい。

共感001 非共感000
関係者全員を縛って立たせておけ。そして黒豹戦車で砲撃する。

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韓国は技術先進国では絶対ない。うぬぼれてはならない。電子工学のみにオールインしてトップクラスになっただけ。機械工学は欧州、米国、日本よりも20年は遅れている。K1A1程度が韓国に作ることができる最大値。

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様々なものを作ってみると韓国の力量がどの程度なのか知ることができる。例えば民間人が移動に使用できるヘリコプターなら、約半分以上は外国から部品を買って組み立てるレベル。戦闘ヘリの製造?不可能に近い。

共感004 非共感002
軍艦を見ても、韓国は西洋が20世紀初めに建造していた巡洋艦以上のクラスを一度も作ってみたことがない。中身のない空っぽの独島艦は、軍艦と言うよりタンカーレベルの設計だ。韓国の最善は発展した電子工学で活用すること。最強の戦車?それはあなたの頭の中だけに存在する夢の戦車ですよ。

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とりあえずドイツ製パワーパックで完成させて、国産パワーパックは次のK-3で採用しよう。

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一度国産化に成功??? おかしなことを言う成功したのになぜドイツ製を輸入するのか?成功には2回目や3回目があるのか?

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簡潔に言えば、13年かけて開発したけどものにならなかった。これを世間では失敗と言うのをしっていますか?

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コメント

  • コメント (29)

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    • 平和を愛する諸国民
    • 2019年 1月 08日

    作れない事が分かっただけでも良い勉強になりました。

      • ナナシ
      • 2019年 1月 08日

      お馬鹿な韓国人にそれを理解させたと考えると非常に優秀な教材だったなw

        • なーなし
        • 2019年 1月 08日

        明日には忘れてるよ

    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    ドイツ製のパワーパックを輸入したくてもK2に入るサイズの旧型のパワーパックの製造は終了してるから発注するとかなり高くなるんだっけ?

    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    とりあえず戦車の起源は韓国ってことで自己満足したら
    そういういつもの手が手が有るじゃないw w w

    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    この惨状で、中東輸出型作ってホルホルしてるんだから、頭おかしい
    誰も止めるヤツがいねェw

    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    車輪も作れなかった半島人だもん

    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    要は責任押し付け合ってるから、どこも何もやってない訳か
    ク・ズしかいないと色々大変だなw

    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    まず韓国人が欠陥だらけ、という事が理解出来ないと、一歩も前進できるべくもなく。

    2
    1
    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    ヒュンダイですら
    いまだに三菱とクライスラーのエンジンだろ?
    パリパリケンチャナヨのくせに無茶しすぎ

    • 2019年 1月 08日

    ドイツのパワーパックを分解しても
    結局、構造理論を習得出来なかったのね…
    韓国人は不可解な程…無能だな…。

    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    水車も作れなかった国には早すぎたんだよ・・・

    1
    1
    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    で、水車は作れるようになったんだっけ?

    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    作れないとわかっていても輸出しちゃうんだよなあw

    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    財前部長がいないとダメだよ

    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    K2搭載のドイツ製のパワーパックはコンパクト高出力だけどドイツが自国の戦車にこのパワーパックを採用しなかった理由を察しろと言いたい

    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    徴兵制なんだから自転車みたいに漕げば良いんじゃないすかね?

    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    アホの朝鮮人は戦車のランキングで日本の戦車よりいつも上位にしている。

    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    「やっぱり韓国には無理でした」うん、自覚が足らん

    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    開発者は厳罰に処すべきだと思います
    そうすれば無責任にも開発しようとする人ご居なくなる
    それが韓国にとっても世界にとっても良いことだよ

    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    基礎的な材料工学から工作精度まで全ての要素において技術力も経験値も足らんもんだから原因特定が不可能に近いw
    もし日本のメーカーに見せたら「何がダメかって?全部だよ全部」って返ってきそうだな、ここまで酷いとw

    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    韓国は電子工学だけってのも、盛大な勘違いなのだがね。

    韓国唯一の金づるである半導体事業なんか、機材さえあればどこの国でも作れるような量産品ばかりで、技術的に特化した部分なんてカケラも無い。既に斜陽のスマホだって、内実はほぼ全ての高性能部品を輸入に頼り、ただ組み立てて売っているだけだ。

    残念ながら、韓国の電子工学には秀でた基幹技術など皆無だ。

    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    しってた

    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    ホル韓久々

    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    そもそも韓国の車のエンジンすら日本のコピー品なんだから
    まずスタート地点が間違ってる

    メモリーみたいに簡単にコピー出来るものじゃなきゃお前らの手に余る事ぐらい
    金つぎ込む前にわかってただろうに

    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    未だに第3世代すら満足に作れないのか
    もうそんな古いもの誰も使ってない

    • 匿名
    • 2019年 1月 08日

    金かければいいってもんじゃないけど韓国は金ケチりすぎ…
    ドイツ製PPですら実際はダメダメらしいしなw

    • 匿名
    • 2019年 1月 31日

    韓国は宇宙世紀だから量産機より試作機の方が遥かに優れてるんだよ。

    • 匿名
    • 2019年 1月 31日

    頭おかしいニダ

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