軍事板

韓国人「オーストラリアが指摘した“そうりゅう級潜水艦“のダメな部分」

01.韓国人|スレ主
#オーストラリアが日本の「そうりゅう級潜水艦」をディスったリスト

1.自動化率が低い。コリンズ級は58人乗りなのにそうりゅう級には65人も必要。乗組員不足に悩まされている潜水艦の立場では、人員の過剰消費は致命的。

2.そうりゅう級の生活空間は、前級はるしお級潜水艦より狭い。

3.そうりゅう級は4200トンなので大きいように見えても、これは水中での大きさで、基準排水量は2900トンに過ぎない。コリンズ級の基準排水量は3100トンで、水中では3400トンだ。結局、実質的な生活空間はコリンズ級の方がそうりゅう級よりも広い。

4.コリンズ級は、乗組員1人に1ベッドを実現している。全乗組員が一度に食事をすることができる食堂も完備。そうりゅう級には、このような設備はない。

5.そうりゅう級の内部空間は、日本人の平均身長160cmを基準に設計。そのため平均170cmのオーストラリア人には非常に狭い。

6.航続距離が短い。コリンズ級は11000マイル、そうりゅう級は6000マイルしかない。そして巡航速力も亀だ。

7.出力が小さい。そうりゅう級は、ディーゼルエンジン2基を合わせても3900馬力に過ぎない。コリンズ級は6000馬力に達する。これは予備の2000馬力を除いたものだ。

このような批判を受けた日本は、そうりゅう級の全長を90メートル以上に延長して、生活空間の不足を解決し、リチウム電池を追加し、29SSに採用する新技術を前倒しで取り入れる決意をする。新型の吸音タイルや振動低減装置、オーストラリアの気候に合わせて再調整するなど。

その他にも、ベッドサイズをオーストラリア人に合わせ170cm以上のサイズに変更。女性用の専用スペースも追加。炊飯器を取り除きパン用オーブンの設置。アルコール飲料の為の冷蔵庫の追加。そして、そうりゅう級には洗濯機が搭載されていないが、オーストラリアは乗組員用の洗濯機追加を要求していた。

参照:SEA 1000澳洲新一代潛艦計畫

翻訳元:GasengiDCinside

 韓国人のコメント

01.韓国人
そうりゅう級は基準排水量と水中排水量の差が1300トンもあるんですね。そう言えばKSS-3(島山安昌浩級潜水艦)も乗組員は50人程度ではなかったか?水中排水量が3300トン程度で居住性は、そうりゅう級の方がKSS-3よりも悪いだろう。もちろん居住性は潜水艦の核心的な性能ではないが、それでも居住性がよければ、乗員の戦闘に対するモチベーションや、作戦可能期間などに密に関係してくるので・・・ ただし就役時期を考えるとKSS-3は、日本の次期潜水艦と比較しなければならないだろう。

02.韓国人
そうりゅう級は輸出したことがないので、性能の詳細が明らかになっていない。基本的な武器の性能は置いておいたとしても、個人的なプライバシーを何よりも重視する西欧諸国には絶対に売れないだろうね。ベットなど居住スペースを改造するなら、全体を再設計しなければならないだろう。絶対に簡単ではない。

03.韓国人
日本のそうりゅう級が脱落した最も最大の原因は、オーストラリアと日本の潜水艦運用の違いが大きい点だ。日本は水中でじっと待機して敵潜水艦を待ち伏せする使い方に特化しているが、オーストラリアではその様な使い方を考えていない。

04.韓国人
日本の潜水艦は、なぜ基準排水量と水中排水量の差があんなに大きいのか?

05.韓国人
>04
日本の潜水艦は潜航深度がとても深い。だから潜航するためのタンクの容量が大きいんですよ。

06.韓国人
>04
日本は基準排水量であり、私たちは水中排水量です。2900トンは基準排水量です。基準排水量と水中排水量の違いは、検索すれば出てきます。

07.韓国人
>04
それは日本の潜水艦があまりにも重いからです。潜水艦はタンクを水で満たすと水中に沈み始めます。日本の潜水艦はとても重いから、タンクの容量を増やさないと浮上できない。日本の潜水艦がなぜ深く潜航できるのか、その秘密がこれです。日本は深く潜るために船体を分厚い特殊鋼鉄で作っているので、だから重いんです。重くなった分、浮力が必要になるのでタンクが大きくなる。だから基準排水量と水中排水量の差が大きくなるんですよ。深く潜れるのは日本の金属技術が優れている訳では絶対になく、単純に分厚くしているからです。私たちも日本と同じ厚さにすれば、同じだけ深く潜れる潜水艦が作れます。

08.韓国人
オーストラリア海軍の元潜水艦艦長が書いた記事を読んだ事があるが、やはり日本の潜水艦と、オーストラリアが求める潜水艦は、追求する方向性に違いがあると書いてあった。日本は待ち伏せ、オーストラリアは長期間の哨戒、迅速な機動、これだけ求めるものに違いがあれば脱落するのも頷けます。あと日本の軍需産業の競争のない体制が、兵器の質を落としているという記事も読んだ事があります。

09.韓国人
3900馬力?これはジョークなのか?ふふふ。

10.韓国人
自動化の不備・・・ 日本は未だに匠の精神で一つひとつを手動で操作しているんですね。だから人員も沢山必要で、だから室内空間が圧迫される・・・ とても古臭いシステムだ。

11.韓国人
個人的にはそうりゅう級を沢山褒めてきたのに、これを見たら褒める所なんて0じゃないか。そうりゅう級は潜航深度以外、魅力は0ですね。

12.韓国人
日本人の平均身長が160cm?どんなデタラメなのか?日本人の平均身長は170cm前後だよ。

13.韓国人
そうりゅう級の居住性が悪いのは、ディーゼルエンジン以外にも、スターリングエンジンを搭載しているから前級のおやしお級より居住性が狭くなったんだ。しかしそうりゅう級の後期型は、スターリングエンジンを廃止してリチウムイオン電池に切り替えたので多少居住性が良くなったのではないか?

14.韓国人
しかし、日本のそうりゅう級は高評価される割に、よく見るとそれほどでもない。なぜ高評価されたのか不思議。

15.韓国人
日本人が口先だけで、そうりゅう級の自慢を沢山したからだろ?実際に検証もされてないのに、自慢話がたくさん出回っているから高評価されていると勘違いしただけ。

 

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コメント

  • コメント (141)

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    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    自分達が何かを作るとなると急に日本のものに興味を持ちディスり始める
    いつも国を滅ぼす朝鮮半島人の特性だね

    49
    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    お金ですんなり買える物はリバースエンジニアリング出来るんだろうけど
    軍事や宇宙関連は実績とか経験が大きくて韓国は難しいんだろうね〜

    29
    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    潜水艦でバカンスにでも行く気なのか?

    36
    1
    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    日本人の平均身長160???
    もうその時点で自分の願望を元に書いてる記事だと分かるな
    まあ実際のそうりゅう型のスペックなんて戦ってみなけりゃ分からんのだから過大評価でも過小評価でも好きにすればよろしい

    56
    1
      • 因みに俺は21㎝砲
      • 2019年 3月 05日

      チンコの平均じゃねーのw
      単位㎜で

      チョン子は6㎝だから60ってなるね^^

      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      さすがに今時160平均はないな、縮んだジジババならともかく。
      それ以前に大して潜水艦運用も経験ない国に的を射た問題点が挙げられるとは思えんけど。

      11
        • 2019年 3月 05日

        現役自衛隊員から離れるだろうが、全人口で平均してみたらジジババ人口の方が圧倒的なんだから案外的外れではないかもしれんぜw

        1
        2
      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      ねたみ・そねみ・ひがみ・うらやみ・しっと・超える事の出来ない壁
      早く、人間になりた~い願望の裏返し

      10
    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    まあ、日本の潜水艦が時代遅れで人数が多いのは事実。
    以前、呉の潜水艦博物館に行ってみけど、内部はアナログな計器ばかりでとても古くさかった。

    確か日本は世界最高のロボット大国だった筈では?
    人数が多ければそれだけ酸素も限られるし、居住空間が必要になるのは当然のこと。
    ちなみに北欧の潜水艦など乗組員が20人程度で運用出来ている。

    ソースは間違いだらけの自衛隊兵器カタログ。
    こんな程度の性能なら韓国から潜水艦を輸入した方がいいのでは?

    2
    143
      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      博物館においてるような古い潜水艦を見て「内部機器が古臭くて時代遅れ」とかいってるのは流石に草
      日本が進んでるか遅れてるかはともかくとして、そんなあやふやなソースでしたり顔批判は逆に恥ずかしいぞ

      122
      1
      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      呉って事はてつのくじら館か?
      それなら時代遅れってのは正しい指摘だな。なんせあれ35年は前の潜水艦だからなw
      というか一般公開しても問題無いような古い潜水艦と今の潜水艦の技術が同じな訳無いだろ普通

      100
      1
      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      2/10点ですね☆
      日本語は上手なので、もう少し発想にひねりを加えましょう。
      単純なホルホルは、読者の皆様の関心を買うことは難しいでしょう。

      42
      1
      • JUN
      • 2019年 3月 05日

      あれは古くなったから公開してるです。
      日本語でok~

      43
      1
      • 名無しさん
      • 2019年 3月 05日

      多分、最後の二行は釣り針なんでしょ。

      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      馬鹿は黙ってなよw
      それか、またザイニチさんか?

      13
      1
      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      展示してあるあきしお型は1983年起工ですよ
      バカを晒しちゃいましたね(笑)

      後、乗組員20名とか言ってるけど、沿岸任務用で長期ミッションなどは想定していない潜水艦と
      外洋での長期航海も想定している潜水艦を比べるのがナンセンス。
      後者の通常型潜水艦との比較だとコリンズ級と比べても多いのは確かだけど、これは自衛隊の運用規定による物が大きい
      具体的には自衛隊の潜水艦は、装置が故障したときのために殆どの系統を自動と手動の2パターン用意している
      なので自動装備が失われたときでも手動で動かせるための人員を確保している。
      些細な故障で即台事故に繋がる潜水艦だからこそ、最高の安全レベルを追求している結果。
      ロシアの潜水艦などは正に装置故障=即浮上不可という事故を何度も起こしている。

      29
      1
      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      日本は何でも物持ちが良いので長く使えるんだよね
      潜水艦については詳しくないがPC関係の仕事で以前公務員施設のPCの
      入れ替えをやった事あったが15年前のとか驚くほど古いPC使ってたわ

      2
      1
        • 匿名
        • 2019年 3月 05日

        潜水艦はむしろハイペースで新型に置き換えて技術向上の効率アップ図ってる

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    候補にあがるどころかまともに作れないくせに、そんなヒマがあったらネジの一つでも磨け。

    24
      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      バカを言うな
      ネジを磨けるなら先進国になってるわ
      油差したりそういう丁寧な仕事が出来ないから途上国は途上国なんだ

      42
      3
        • 匿名
        • 2019年 3月 05日

        >途上国
        これから発展する未来があるような表現は間違っています

        34
          • 匿名
          • 2019年 3月 05日

          かと言って後進国もちょっと違う。
          後退国とか後ろ向き国とかが合ってる

          26
            • 匿名
            • 2019年 3月 05日

            後ろへ進んでるんだから、後進国じゃないのか?

            15
            • 匿名
            • 2019年 3月 05日

            衰退国でいいんじゃないかな?
            人口ボーナス終了して下り最速が決定してるわけだし

            13
            • 匿名
            • 2019年 4月 06日

            文進国(ムン・ウォーク)とかはどうかな?

          • 匿名
          • 2019年 3月 05日

          途絶国なんてどうだろう?

    • 除鮮
    • 2019年 3月 05日

    ただ自動化はもう少し進めないといけないのは事実。
    日本人はとかくこの手の分野では自動化を嫌うが、命令伝達のスピードや正覚醒の安定度を個々人の技量だよりにしてしまった場合の弊害を考えると自動化が望ましい。(ハブになる人物がなんらかの理由で一人倒れただけで機能低下を引き起こすリスク)

    12
    5
      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      自動化も難しいなぁ。
      四六時中水中にいる潜水艦はダメコンのためにどうしたって人ではいるから。
      水上艦みたいにやられても沈むまでの猶予があるわけでなし。
      上手いこと調整して、現場の自衛官の方々のストレスが減るようになっていってほしいね。

      18
      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      乗員数が多いのは、三交代制を取ってるからやで
      長期の作戦行動をするのに、沿岸型潜水艦(独・瑞・イスラエルなど)のような二交代制だと乗員がへばってしまう

      20
      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      残念ながら自動化しすぎるとマンパワーが足りなくなって疲弊すんのよ
      もう書かれてるけど日本は三直制で8時間勤務8時間休憩8時間睡眠
      これが二直になると12時間勤務になるんで過酷よ
      戦車なんかも自動化すりゃ2人で動かせるけどそうすると停車中の見張りが足りなくなったり
      野戦メンテするにも2人じゃ無理ってことで陸自で3人、米軍じゃ4人で運行してるぞ

      17
      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      自動化はやろうと思えば出来るし、実際かなりの部分で自動化はされている
      自動装置が故障=即沈没の潜水艦だから完全自動化をやらないだけで

      更に別の人も書いてあるが、二交代制にしたり短期ミッションならもっと少ない人数でも運用出来る
      これは防衛省が絶対に言わないことだが、海自は短期間で潜水艦を退役させているが、実は多くが稼働状態で保管されている
      いざとなれば定員を減らして、稼働潜水艦を増やすという事が簡単に出来るようになっている

      16
      1
    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    水上艦じゃないからな、ちょっとこれだけだと意味が分からない
    どこにいるかわからないというのが強みであって
    バレてしまうと存在価値が消えてしまう
    移動も大きな音が出せないから充電したモーターだろうし
    静穏の状態でどこまで移動できるか?が勝負だろう
    探知されてもよいなら潜水艦でなくてもよいような気がするが
    それだと強制浮上させられた中国原潜のように結局は航空機や水上艦に敵わずに詰むぞ

    15
    1
    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    兎に角チョッパリの全てが気になって気になって仕方ないニダ!

    不確かな情報でそうりゅうを貶めて楽しむのも結構ですがね、自国のブツがせめて
    候補に挙がるくらいになってからにすれば惨めな気分になる事もないでしょうに。
    えっ?未だに他国にほぼ造ってもらった物ですらマトモに運用も出来ないし、潜水と
    浸水は得意だけど浮上は不可かもしれない? 不具合が出て一度修理に出したら
    誰も試運転にも乗りたがらないから常に隊員が不足? 嘘でしょう? 多分。

    13
    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    こちらも現在 ゴム引っ張り中
    韓国型大型潜水艦どんなのができるか楽しみ

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    そうりゅうの鉄板が分厚いから重いと思い込んでるうちはそうりゅう以上の潜水艦は作れない
    韓国には日本同等のハイテンション鋼は作れない

    29
    1
      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      深くなればなるほど加速度的に上がる水圧のこと多分忘れているのと
      指摘されてもポスコの技術は世界一ィィィってホルるから無駄無駄の無駄。

      17
      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      その分厚い鉄板を溶接する技術は日本にしかなかったはず

      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      分厚い鉄板で船体を作れば、基準排水量が重くなるだけなんだけど
      韓国人は恐らくトンという単位の意味を分かってないんだろう

      というか、分厚い鉄板を使えば単純に深く潜れるという物でも無い
      分厚い鉄板を使う→重量が増加する→浮力を確保する為に船体が大型化する→大型化した分分厚い鉄板を使ってもかえって水圧に弱くなる
      という関係になっている
      深く潜るためにはむしろ軽くて強い鋼材を使用しなければならない。
      だからソ連などは、チタン合金を使用するというとんでもない荒技でアルファ級を作った。
      チタンは吸音声が最悪なので、深く潜れる以外はイマイチな性能で、その深く潜れるというのもソ連なので
      話半分という噂ではあるが。

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    武器なのに車選びみたいな基準で選んでるのな

    18
    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    韓国人(ヒトモドキ)の評価って
    「こうだったらいいなあ」という願望のオンパレードだろw

    23
      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      現実が韓国から孤立している最中だからニダ

      7
      1
    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    駄目な部分指摘されたらすぐさま改善出来るのかぁ

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    とりあえずオーストラリアとの運用の違いからくるデメリットってのは勉強になったわ。
    居住性は確かに改善しなきゃいけないし、日本だって人員不足に悩まされているわけだし、改善していかなきゃならんね。

      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      居住性と艦性能は割りとトレードオフだからね、それこそ国のドクトリンによるところが大きい。
      もっともそうりゅう型の居住性の低さはスターリング機関に場所をとられてるところが大きいそうだから、全部リチウム式にした最新ブロックじゃある程度改善らしいが。

      13
      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      自衛隊の中でも一番ブラックな職場環境だと思うから
      できるだけ居住性に配慮してストレスを軽減してあげて欲しい
      AIPはさすがに酷かった

      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      この記事自体は信用しない方がが良いと思う、2直と3直の違いも無視しているこれは航続距離以上に活動時間に影響を及ぼす
      ただAIPそうりゅうは艦長室まで副艦長と共用になるくらい狭いのは事実

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    適当な事ばっかり言ってるけどあいつら大丈夫か?

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    大いに侮ってくれれば好都合
    真価は知られない方がいい

    21
    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    >個人的なプライバシーを何よりも重視する西欧諸国には絶対に売れないだろうね。

    潜水艦どころか水上艦ですら幹部以外に個室なんかねーよww
    バカじゃねww

    >出力が小さい。そうりゅう級は、ディーゼルエンジン2基を合わせても3900馬力に過ぎない。コリンズ級は6000馬力に達する。これは予備の2000馬力を除いたものだ。

    そうりゅうが3900馬力なのは水上で水中では8000馬力。つまり、そうりゅうは水中での方が速い。

    まぁ自動化率と乗員数とかツッコミどころ満載のいい加減な記事だなw

    28
    1
    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    海自の潜水艦の乗員は3交代制だから定員が多く見えるだけなんだが、、、オーストラリアは2交代制だし
    ベッドの数についても同じ理由だよ

    21
    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    出力の数字もでたらめだし航続距離もスターリング機関のみでの推測値かなんかを海外紙が勘違いしたやつだろこれ
    そもそも正確なスペックは公式に出たことないし

    18
    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    いいんだよ韓国人の日本への認識はこれで。
    韓国人が自分達が一番技術力が高くいつでも作れると思っていてくれた方がいろいろやりやすいだろ?
    それに潜水艦技術で韓国人がもってきたソースの指摘してる部分って極秘なとこは普通公表できないし、公表されたら敵に戦略建てられちゃうからね。これは、どこまでが信用される部分なのかわからないとこもある。
    オーストラリアがこういう運用をしたいと言ってきてるのに対応してないものを売り込む事は普通しないし、その運用に適した内容に修正可能って回答だけだと思うけどね。それを、性能が不備だからあれもこれもこんなスペックであれもできないこれもできないなんだろうで書き立ててるライターがいたのかもしれん。
    通常、買いたいと言ってる国でも潜水艦技術は、国の防衛に直接関わるから、ほぼ極秘で聞かれても応えられない。相手の運用を聞いてそれに合わせた物を作るという話しかできない。その中で競争相手との比較はコスト面と長期運用だけだ。

    39
    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    そうりゅうの武装見ると最高深度がとんでもない深さかも知れないってアメリカ
    実際潜水艦に速さが必要なのか隠蔽性を重視した方が良いのかは国の判断だわな
    イージスシステム遅いから手動でやりたいとか変態軍人のいる日本だからシステム的にどうなんだろうな

    3
    6
      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      初耳、何の武装のこと?

      2
      1
        • 匿名
        • 2019年 3月 05日

        89式魚雷の事かな 深度900メートル耐えられる魚雷は他国には無いみたいだし
        そうりゅうも同等の深度まで潜れれば一方的に攻撃できる

        2
        2
          • 匿名
          • 2019年 3月 05日

          Mk48「最大1374m!」

          いや、潜れるわけないやん…その能力はソ連原潜攻撃用なだけやで
          もし潜れたとして深深度まで潜っても変温層で海面上の状況分からなくなるし
          自分としては深深度から外部ソナー(TASSみたいなの)を放出して浅海域の状況探るんかなとか思ったのに…

          • 潜水艦大好きおじさん
          • 2019年 3月 05日

          勘違いされることが多いですが、魚雷には運用深度と攻撃可能深度があります
          運用可能深度は魚雷を射出できる深度
          攻撃可能深度は射出された魚雷が潜れる(=攻撃できる)深度
          前者はどこの魚雷も400m前後、後者は欧州製が500m前後、日米露が900m超(この辺語り出すと更に長くなります)
          そうりゅう型は600m超まで潜れると噂されてはいますが
          限界深度まで潜ってしまうと魚雷の運用可能深度を超えるため魚雷を射出できません
          よって深深度からそうりゅう型が他の艦を一方的に攻撃できるというわけではありません
          600m超の潜航能力で変温層の下に隠れ、敵艦を察知次第400m前後までゆっくりと浮上し魚雷を射出
          その後再び変温層の下に隠れながら現場から離れ、ヒット&アウェイを繰り返します

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    通常動力である限り運用はそう変わらない
    着底あるいは数ノットの極低速での警戒、大枠の意味での待ち伏せ戦術以外に選択肢はほぼ無い
    迅速な機動とか自殺行為だろうに何の冗談なのか・・

    12
      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      長距離で運用したいならそもそも原潜買えよって話だからな
      まあ原潜は維持費がバカにならんから数揃えたいオーストラリアは妥協して通常動力で航続距離の長い潜水艦、って話になってるんだろうが本末転倒感が拭えないわ

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        • 匿名
        • 2019年 3月 05日

        日本は待ち伏せってサラッと言ってるけど待ち伏せするにも北海道沖とか南西諸島沖のポイントまで行かなきゃならんから普通に1000kmオーバーの進出とかが前提なのにまるで動かなくてもいいみたいな言いぐさなのがもうね・・

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        2
        • 匿名
        • 2019年 3月 05日

        まあ原潜ってのは、実は戦略ミサイル原潜が先にあって、そのSSNを常時マークするにはSSNと同じ
        原子力期間が必要なので、攻撃型原潜というのが誕生したという流れだからな
        攻撃型原潜の攻撃型というのは戦略原潜を攻撃するという意味

        なので何が何でも原子力潜水艦が優れているというのは間違い
        日本の潜水艦はハンターキラーと艦隊攻撃に特化しており、この分野だと恐らく世界一なのは間違い無い
        そして何より生存性が高い

        よく最新の原子力潜水艦はディーゼルよりも静粛性が高いとか言う人がいるが、これは通常動力型が
        ディーゼル推進をしているときの話であって、バッテリーで無音航行している時の静粛性が原潜より劣るはずが無い
        原潜はいくらキャビテーションノイズを改善しようが、原子炉を止められない以上、静止状態でもかなりの騒音が出るし、浅海だと海水温で探知される

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    こいつらなんで通常動力潜水艦を比較するのに、静粛性について一切言及せずに航続距離ガーだの居住性ガーだの言ってるんだ?
    車選びじゃねぇんだぞ
    コリンズ級がオーストラリア内でも失敗扱いされてるのは信頼性の低さもあるが騒音問題が大きかった
    騒音で位置バレする潜水艦なんてそのまま鉄の棺に等しいからな
    中華の潜水艦がなんでバカにされてると思ってるんだ

    16
      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      日本は中華潜水艦に圧勝したけど、韓国の潜水艦では荷が重いだろうね。

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      1
      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      なんせ一番艦の竣工待たずに毎年建造開始しちゃったからな・・・
      一番艦竣工した時は既に4隻建造中
      運用開始でダメ出し出てもこの段階で変更修正できず欠陥承知で建造
      後で直せばいいやと思っても基幹部分の設計がダメだから為す術なし
      これでまた自国生産するってんだから呆れる

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    韓国兄さんの潜水艦にはキムチ専用の冷蔵庫とオンドルまで付いてる快適仕様(‘ω’)

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    15
      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      皮肉でも、「韓国兄さん」の言い方はキモチ悪いです。粘着質のストーカーに付き纏われる気分です。止めたほうが良い。

      31
    •  
    • 2019年 3月 05日

    軍事機密の塊である潜水艦のスペックが表に出る訳無いだろ。
    韓国人の願望で日本の潜水艦はクソって言いたいだけの話だわな、旧式ドイツ製の劣化コピーしか作れない韓国人が言うこっちゃないだろw

    21
    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    そもそも身長170以下は試験資格で落ちるよ 自衛隊は誰でも入れる訳じゃないからな
    隊列や整列時の見た目もあるからチビはNGなんだよ

    4
    2
      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      男子は155センチからいけるぞ。

      空挺とかで、えらい小柄な人がいたりするし、タッパはあんま関係ないよ。

      10
    • 707
    • 2019年 3月 05日

    なんか「サブマリン707」「青の6号」「スーパー99」「あかつき戦闘隊」「どん亀野郎」「特攻の島」の時代と世代だな。
    古本屋から古本買いまくっておべんきょうしてるんだろ。
    せめて「沈黙の艦隊」「戦海の剣」にしとけ。
    海自は開示する訳ないだろう。

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    なんにせよ未だに一番艦建造開始してないからな
    そうりゅう級で竣工まで4年かかる
    ASCだと建造開始してから最低6年(多分7年)かかるだろう
    ヨソは気にしないで日本はやるべきことをやるだけ

    10
    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    >日本の潜水艦は、なぜ基準排水量と水中排水量の差があんなに大きいのか?

    国内の反日バカサヨ対策だ

    リンク

    ↑ここで詳しいが、2018年の防衛白書では海自の基準排出量は48.8万トンとあるが、
    世界基準の満載排出量では約60万トン規模の艦隊である

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    小惑星リュウグウに着陸できるほどの技術がそうりゅう型にも組み込まれてる可能性がある事を
    夢にも思わないお花畑の住民だわ

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    >深く潜れるのは日本の金属技術が優れている訳では絶対になく、単純に分厚くしているからです。
    >私たちも日本と同じ厚さにすれば、同じだけ深く潜れる潜水艦が作れます。

    うーんこのw
    日本に出来る程度のことは韓国だってすぐ出来るニダ!ただやらないだけニダ!
    おめでたいねえ。

    25
    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    リンク先見たら中華ソースじゃん

    一体誰が言ってるのこれ

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    >日本の潜水艦は、なぜ基準排水量と水中排水量の差があんなに大きいのか?

    国内の反日バカサヨ対策だ

    リンク

    ↑ここで詳しいが、2018年の防衛白書で海自の基準排出量は48.8万トンとあるが、
    世界基準の満載排出量では約60万トン規模の艦隊である

      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      基準排水量と水中排水量の差は浮力の大きさだよ。

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      2
        • 匿名
        • 2019年 3月 05日

        世界基準は満載排出量なのに、海上自衛隊だけが基準排水量で発表し、
        わざと戦力を小さく見せかけているという事

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    ライセンス生産ですら欠陥だらけの潜水艦しか作れずに、問題が起きても自分で解決もできない(自称)造船大国さんが何か言ってますね。試しに船体を日本より”分厚い特殊鋼鉄”で作ってみたらどうです?韓国の技術力じゃ潜航したら二度と浮上できないんじゃないでしょうか。

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    韓国の潜水艦は潜ることもできなかったのにね

      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      失礼な!潜れるニダ
      浮上できないだけニダ!

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      • 白けた空気白けた
      • 2019年 3月 05日

      え?韓国の潜水艦は何処までも潜ると思っていたよ。
      やはりネット情報って当てにならないなぁ。
      まあ一緒に「ただし浮上出来ない」と書いてあったし。w

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    「日本は深く潜るために船体を分厚い特殊鋼鉄で作っているので、だから重いんです。重くなった分、浮力が必要になるのでタンクが大きくなる。だから基準排水量と水中排水量の差が大きくなるんですよ。深く潜れるのは日本の金属技術が優れている訳では絶対になく、単純に分厚くしているからです」

    こいつら「基準排水量と水中排水量の差」を何のために大きく取っているのか、全く解っていないな。さすが、セウォル号の国。この馬鹿共が作ったら、「第二のセウォル」在り得るんじゃないか?

      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      つーか重たければ、むしろバラスト水をそんなに入れなくても沈むから排水量の差は小さくなる。
      浮力の為ならタンクとして空気入れてるより、そのまま居住区として使った方がいいだろ。本当に馬鹿ばっかりだなww
      タンクの容量が関係あるのは潜航・浮上のスピードだろ。

    • 名無しさん
    • 2019年 3月 05日

    彼らの潜水艦は浮上しないじゃないか

    • 名無しさん@まとめたニュース
    • 2019年 3月 05日

    平均身長160でクソワロタww
    いつから日本人の平均身長低くなったんだww

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    日本人の平均身長って170じゃなかった?

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    あら韓国は情報通ね

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    オーストラリアの潜水艦の選定でそうりゅう級が落ちた理由って、オーストラリア自体の政権交代で潜水艦に求める要求仕様が右往左往して、
    原潜(コリンズ級)老朽化→環境保護のため、通常動力にする→首脳会談で日本にそうりゅう級の購入を求める→独仏の横槍で入札→やっぱ将来原潜にするからと言って、仏バラクーダ級の改造を選定した、だろう?
    こんなもの付き合いきれないよ。ただでさえ、潜水艦は海軍の最重要機密の一つだからな。

      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      そもそもオーストラリアは国内にろくな造船会社も無いのに、国内建造を条件にしてたからな
      つまり、なんの能力も技術もないオーストラリアに技術を与えて、1から会社を育てて
      最新の潜水艦が建造できるまで育ててくれ!すべて日本の力で(テヘ)
      という丸投げもいいところのふざけた内容

      当然日本側は難色を示していたし、元からモンキーモデルを提供する気満々だったのに、オーストラリアは
      日本でもまだ起工していないリチウムイオン搭載の次世代型そうりゅうを要求してきたんだから
      そんなのはもう最初から通るはずが無かった

      一方フランスは、バラクーダ級を通常動力型に改造するという、最初から実用性に疑問が出る案で
      モンキーモデルもへったくれも無いので、普通にオーストラリアでの建造を飲んでフランスに決まった
      人件費が高く、工員の教育から始めないと行けないオーストラリアで建造したら、儀容が恐ろしいほど
      高騰するのはフランスも知っているはずだが、要求してるのはオーストラリアだからな。
      被害者はオーストラリアの納税者だろう。
      案の上今年の1月ぐらいに、フランスの建造案を一旦白紙撤回するという話が出てきたようだが
      10年後も一隻も完成していないというのもあり得るなこりゃw
      中国の思惑通りで大勝利ってとこか

        • 匿名
        • 2019年 3月 05日

        当初は潜水艦の完成品を購入し、その後で米国製装備を跡付けするお話でした。が、豪州国内の雇用を守れという話になって、豪州での建造が必須となり、日本としては機密保持のために賛否両論ありました。今思えば、これは流れて良かった気がします。豪州は労組が強く、自動車メーカーでさえ次々と撤退するほどですから、ヘタに請け負っていたら、今頃大変な苦労をしていたと思います。

      • 匿名
      • 2019年 3月 06日

      とりあえず、コリンズ級は原潜じゃないぞ。
      なぜかはよくわからんが、オーストラリアは国内にウランがたくさんあって輸出もしているが、
      原子力発電所が一カ所もないほどに、原子力エネルギーに対してアレルギーがあるようで、
      現状では兵器はおろか発電にも原子力はつかえないお国柄のようだ。

      実際、原発計画自体は昔にあったんだが、核燃料廃棄物処理をめぐって反対が根強いために計画はおじゃんになったみたいだな。将来的な軍の展望はしらんが、現状では原子力の選択肢は軍がとりたくても国民がゆるさないだろ。

        • 匿名
        • 2019年 3月 06日

        っていうか人口が少ないし、石炭含めて他に豊富なエネルギー資源があるから、わざわざ原子力に頼る必要が無いっていうのも大きいでしょ。
        核廃棄物なんてその気になればあの広い国土の砂漠地帯にでも埋めればいいんだから。捨てる場所は腐るほどあるよ。

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    まあ韓国の3000トン級潜水艦竣工しても同じ事言えるかどうかですがね?

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    韓国は日本を見る前に、ちゃんと潜水できる潜水艦、ちゃんと浮上できる潜水艦を作りなさい。
    それから、韓国人は精神的に異常があるため狭い空間にいられない。配属されても7割が3ヶ月でギブアップする。

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    1
    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    まあ敵国の韓国に過小評価されるなら、それはそれで良いだろ。

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    まあ敵国の韓国に過小評価されるなら、それはそれで良いだろ。

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    これが本当なら、やはり信用ができる相手なら、武器の販売は改善点を聞ける絶好の機会だな。
    日本人の視点だけではでてこない意見がでてきて貴重。

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    3
    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    まあ潜水艦について何一つ分かっていないというのはよく分かった

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    基準排水量は国や時代によって計算方法が違うので当てにならないのだが。
    海自の場合は満載排水量から燃料弾薬真水食料乗員の重さを差し引いた数字。

      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      それは水上艦の場合で、潜水艦だと事情が違う
      潜水艦の場合は「水中排水量」と書いたりもするが、要は潜水艦は海水を取り入れることによって船体を重くして潜航する
      なので、水中排水量というのは、海水比重とほぼ釣り合っているときの重量だ。船体の容積に比例する

      では、基準排水量との差は何かというと、これは装備や乗員などを除けば則ちバラストタンクをフルブローした時の
      予備浮力という物。
      韓国人はバカだからコリンズ級と比べてホルホルしてるけど、コリンズ級の予備浮力に当てられる余裕重量は300tしかない
      そうりゅう級は1300t
      これだけを見ても、自衛隊の兵器運用思想が想像出来ると言うもの

        • 匿名
        • 2019年 3月 05日

        その通りで、予備浮力が大きいと浮上・潜航が早い
        また、内殻と外殻の空間が十分にとれるからダメコン上も有利に働く
        より戦闘向けと言える
        (ただ、そうりゅう級は部分複殻式だから単殻部分にダメージがあるとキツイ)

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    実際記事通りのスペックならオーストラリアも次期潜水艦候補に選ばなんだやろ。
    というかそもそもそんなスペックなら日本でも運用せんで。

    • ななし
    • 2019年 3月 05日

    >私たちも日本と同じ厚さにすれば、同じだけ深く潜れる潜水艦が作れます。

    日本社会に潜り込んでいるあんたら面の皮の厚さがこれ以上厚くなってはこまるんだが。

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    そうだそうだ、日本の潜水艦は大したことないから安心しなさい。
    それにしても、南朝鮮はドック警備専用の潜水艦ばかり作ってないで、たまには海にでて潜水できる潜水艦も作って見たら?

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    どの分野の韓国人も最後には自分たちにもできるで終わるのねw

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    浸水艦よりはマシ

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    そうりゅうみたいな特化型を汎用型の基準で比較されてもねえw
    自動化とか大きさとか馬力とかって静穏性を犠牲にするのがわかってねえしw
    韓国の潜水艦がそうりゅうと相対したらハンターキラーの異名を理解するんだろうなwww

      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      そうりゅう型こそ汎用型やで、大きな船体があれば何でも出来る
      小型潜水艦こそ特化型(何かに絞らないと中途半端)にならざるを得ない

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    >深く潜れるのは日本の金属技術が優れている訳では絶対になく、単純に分厚くしているからです。
    絶対になく、日本の金属技術が優れている訳では絶対になく、絶対になく、絶対になく、
     
    妬みと嫉妬がもの凄いwww

      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      関税を跳ね上げられたにも関わらず米国への鉄鋼輸出が増加傾向の日本
      →日本製特殊鋼は代替品が簡単に見つからない。米製造業が好調なら
       価格が高くなってもむしろ輸出が増える

      関税回避したにも関わらず大幅に対米鉄鋼輸出が落ちた韓国
      →クォーター制の罠にはまったが、韓国製鉄鋼の利点は価格だけだったので無くてもOK。
       あと韓国製というより中国の迂回輸出に使われてたのがバレて〆られてる

      現実は残酷ですな

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    なら他国から買わなくてもええやんwwwwww

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    殆どただのワガママやん
    そんなに快適を求める時点で頭おかしい

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    日本も快適性と自動化は進めていいのかもな

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    純国産兵器のメリットが良く出たいい記事だ
    どんどん誤認してもらった方が良い
    過大過小評価を問わず相手の判断材料を減らせるか
    誤らせる訳だから…
    特に潜水艦はね…

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    クルー全員のベッドがある潜水艦なんて前代未聞w

    おもしろいなあ。韓国はどうかこのままでいてほしい。

      • 匿名
      • 2019年 3月 05日

      ドイツとかに発注するときに、クルー全員のベッドを要求してたりして
      キムチ冷蔵庫とオンドルは必須として

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    しかし韓国人の軍事音痴っぷりは笑えるレベルですねw
    そもそも潜水艦の戦闘能力なんて極秘中の極秘なので、実際の所は分かるはずが無い、分かるはずは無いので
    いろいろな運用や漏れてくる情報などで推察するんだけど、韓国人の書いてるのはトン数とか定員とかホント低レベルで困るw

    一番おかしいのが、予備浮力を分かっていないこと。
    水中排水量と基準排水量の差が大きいのは日本の潜水艦が重いからだ!とか書いてるバカもいる
    トンって何の単位でしたっけ?

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    日本の軍需産業は新規入り込めないし自衛隊と関係ズブズブだから競争は無いのは確かだなw
    ただ分厚くて重いだけで深く潜れるならどこの国でもやってるわwww
    まあ日本の虎の子を出さずに済んだし外国潜水艦の情報の参考程度にはなったろ
    ただ洗濯機の音で見つかりそうだがwww

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    自動化しても緊急時、手動の訓練はしなくちゃならない
    でもってたまにやる訓練よりも普段操作してる手動であれば緊急時に慌てる事もない
    要はバランス

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    潜水艦乗りは口止めされている事だから信じなくてもいいけど、機関が故障したら全員でペダルを漕ぐんだぞ、だから人数が多い。

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    ガセンギだけではなくて、DCinsideの軍板から拾って来てもこの程度なの?

    韓国さん(の軍板)が潜水艦は静かなのが命、
    深く潜れて+深い深度に対応する魚雷が有ると怖い、ソナーも大事とか諸々の事に気が付くのはいつなんだろう?
     日本のそうりゅうはたったの2,900t(水上)だけど、船首の下半分は巨大な円筒状のソナーに充ててるし、船体中央部は単殻構造にしてハイドロセンサー(音圧)を設置してる。89式長魚雷って深度500mに対応してる魚雷も積んでる。
     次期3000型では船首のソナーは馬蹄型にして船体に沿わせて面積を広くする(円筒じゃあ無いから補正は必須)、ハイドロセンサーは光干渉の音響センサーにするとか、89式長魚雷の次期モデルとか、えい航式アレイ・センサーとか、深度の浅い「黄海」での性能向上を図ってる。
     宗谷海峡、津軽海峡、対馬海峡、大隅海峡、宮古海峡などでの待ち伏せ作戦を重視するって従来の方針を踏襲するなら、これらは不必要かも? って装備。
     
     韓国がソナーを開発できてるとは思えない(それは海中のソナー技術はマル秘、アメリカは日本にも提供しない、EUならB&Kって会社は有名だけで軍事関係の製品は売ってない、民用は売ってる)
     212/214型は6門の魚雷発射管を横に3門、2段で計6門を船首に設置してて、その上(水上の艦艇用)と下とに分けて小さめなのを設置してる(タレスだっけ?)。底面、側面は知らない。

     なお、アメリカのバージニア級(就役中)、イギリスのアスチュート級の6番艦と7番艦(いずれも建造中)も側面に盛大に音響センサーを貼り付けてる
    原潜の船首ソナー(円筒状)のは船体が大きい、太いのでえげつない大きさのを積んでる

    付記:そうりゅうはAIP(スターリングエンジン)では5ノットぐらいだけど、当然ながらモーターでも運行も可能、その場合には20ノット(約40km/h)、持続時間は知りません。 
    (いずれも、当然ながら公表されてる事です)

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    文句垂れるならそうりゅう超える潜水艦造ってから言えよw
    地球上にそんな国があるならな…

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    まあこれも韓国人の作り話だろうけど、何をもって自動化率が劣ってるっていうのかわからんが
    個々の乗組員がどのような役割を持って乗艦するかは国家機密
    そもそも潜水艦に無駄は一切ないからね

      • 匿名
      • 2019年 3月 06日

      乗員が多い=操船に必要な人数が多い=操作する物が多い=自動化率が低い
      って発想だと思うよ。
      3交代vs2交代だから操船に必要な人数はそうりゅうの方が少ない=自動化率が高いって知ったら火病起こすんじゃね?

    • 名無し
    • 2019年 3月 05日

    未開過ぎて新技術=凄い!古い技術=弱いからダメダメ!っていう考え方だからな朝鮮人は、そりゃあ石器時代同然の所に近代兵器が入り込んだらそういう極端な思考になるのはしょうがないけどな(笑)コリアにとって古い技術というのは蓄積が無い分、どうしても石器と近代兵器を見比べるに等しい価値観になるのは、それだけ自称優れた民族だからだよ( ´,_ゝ`)プッ

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    そうりゅう型が乗員が多いのは、長期の航行で戦闘力の低下を防ぐために3交代制にしてるから。(コリンズ級は2交代制)
    そうりゅう型のエンジンは3,900馬力とか書いてるが、防衛省はちゃんと8,000馬力と公表してる。
    コリンズ級の航続距離は長いが、それは浮上時やシュノーケル潜行時で、潜行時は航続距離も速度も極端に低下する。(つまり実用的な航続距離が短い)
    コリンズ級は、乗組員1人に1ベッドを実現していると書いてるが、乗員が一斉に休むことはあり得ない。
    一体誰を乗せるつもりなんだ?

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    知らないくせに思い込みで他をディスる。
    典型的な鮮人の行動パターンだが、最近のネット上の炎上も同じように見える。
    上から目線で他人のことに口を出して集団で貶す。
    日本のネットに超多数の鮮人が沸いているのか、日本人が鮮人化してきてるのかは不明。

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    元々オーストラリアは潜水艦事業を自国産業にしたいって意向で動いていたんだから、機密満載のそうりゅうを日本が売るワケねーだろ
    挙句の果てにドンガラ・フランス艦とまだ出来ても居ない原子炉乗せるなんて決めたんだから、性能がどーのなんて二の次
    第一、エンジニアが陸送運ちゃんより年収低い国で原潜建造なんて……韓国人レベルのお花畑のオージーに付き合ってられっかww

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    オーストラリアがそういう情報を公開してた?と思ったら
    きさかのソースが台湾のミリオタサイト
    排水量いろいろごちゃついてる時点で信憑性はお察し・・・

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    >4.コリンズ級は、乗組員1人に1ベッドを実現している。全乗組員が一度に食事をすることができる食堂も完備。そうりゅう級には、このような設備はない。

    自分、軍事専門家ではないけれど、潜水艦で1人に1ベッドなんてあり得るんですかね?
    テレビか何かで、潜水艦は人の居住範囲がとても限られているような事を聞いた事があるが・・・。
    と、言うか。食事しろ睡眠にしろ全員が一斉に「いただきます。」「おやすみなさい。」なんてしないでしょ。「全乗組員が一度に食事をする」って。学生が修学旅行や遠足に行くわけじゃあるまいし。その間、誰が操舵するのかと。

    >5.そうりゅう級の内部空間は、日本人の平均身長160cmを基準に設計。

    ま、これを読んで韓国の願望か分析の曲解だなと。

    • 匿名
    • 2019年 3月 05日

    という夢を見たニダ
    なんでも良いが水をなめすぎ
    鉄を分厚くすれば深く潜れるというなら潜って潰れて見ればいい
    空気と水の密度の違いがどういう力を生むか全く理解できてない

    • 匿名
    • 2019年 3月 06日

    こいつらに言われるでもなくそうりゅうは駄作だよ
    そもそも日本人が潜水艦をどう使うのか民族レベルで理解できてない
    いまだに一発逆転の秘密兵器ぐらいのイメージしかないんだから論外だ
    本質を履き違えている軍隊がいいもの作れるわけがない。

    1
    9
    • 匿名
    • 2019年 3月 06日

    潜水艦は韓国が最高ニダ

    • 匿名
    • 2019年 3月 06日

    これは一言で終わる。韓国潜水艦は永遠に浮上しない

    • 匿名
    • 2019年 3月 08日

    太平洋で潜水艦戦を実際に経験しているのは米国と日本だけ。勝ったにせよまけたにせよ、経験したことは大きい。閉所で長期に
    我慢できるのはやはり日本人だろう。経験は伝承されていく。潜水艦が浅いところしか航行しないのならただの鉄パイプだ。中国のは航空機から丸見え。姿を消せないのなら浮上するほうが早い。韓国人は日本の潜水艦が海流航行することをしらない。縄文時代から赤道から人文を運んできた黒潮に乗るんだよ。海流と一緒だから音がしない。日本海へ出る時は朝鮮海峡を通過する黒潮左流に乗れば無音で日本海へ行ける。上を韓国海軍慰安婦号が通っている。

    • 匿名
    • 2019年 3月 10日

    そうりゅう型っていうか日本の潜水艦は三交代制だから人数は五割増しになってるんだよ。
    自動化自体はかなり進んでる。

    • 匿名
    • 2019年 3月 10日

    海自の水上艦の人員は定員の7割だけど潜水艦は100パーセント
    ここを減らすとヤバいというのを経験則で知ってるから
    予備浮力を高くしてあるのも浸水で艦と乗組員を失った経験から
    韓国はカタログスペック重視した兵器作って大丈夫かと聞きたい

    • 匿名
    • 2019年 3月 10日

    敵国がこの程度の認識でいてくれるのはありがたい。

    • 匿名
    • 2019年 3月 11日

    まぁ、所詮まともな潜水艦造れない国の住人が、何を言っても意味ないな。
    韓国にしろオーストラリアにしろ、全うに運用できてないからな。

    • 匿名
    • 2019年 4月 14日

    潜水艦を実戦運用したことのない韓国人はカタログデーターだけで判断する。
    そうりゅう型が65名なのは3交代制にして乗員の疲労を少なくするため。乗員は少なければいいというものではない。
    そうりゅう型がオーストラリアの次期潜水艦候補となったのはアメリカ海軍が勧めたから。アメリカ海軍は海自とよく共同訓練を行う。だからそうりゅう型の優秀性をよく知っていたのだ。
    それまでアボット政権は次期潜水艦は国内で建造すると公約していたが、オーストラリアの建造技術では無理なことが分かり、よい兵器を装備するには国内建造にこだわってはいけないと判断し、日本から購入するといことに方針転換。しかし保守党内での政争に敗れたアボット政権は倒れ、国内建造で国内経済を活性化するとしたターンブル政権が誕生。結局、まだ設計図もできていないがオーストラリア国内での建造を約束したフランスが落札することに。
    そうりゅう型をオーストラリアに購入させて通常型潜水艦の機密情報を得ようとしていたアメリカの目論見は、オーストラリア保守党内の政争のために実現できなくなった。
    その後、フランスが受注したインドの通常型潜水艦の機密情報が中国にハッキングされて流失したことが判明。オーストラリアの次期潜水艦情報も一緒に流れたのではないかと思われる。

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