軍事板

要望翻訳|韓国人「ロシアから盗んで作ったのか?」 ⇒ 次世代戦闘機用エンジン「XF9-1」完成

日本のIHI、次世代戦闘機用ジェットエンジンのプロトタイプ「XF9-1」を防衛装備庁に納入

IHIは、将来の戦闘機用を目指したジェットエンジンのプロトタイプ「XF9-1」を,防衛装備庁航空装備研究所に納入した。

XF9-1は推力15トン級のジェットエンジンで、世界最先端のコンピュータシミュレーションを駆使した設計技術や、日本が世界に誇る材料技術・加工技術が各所に採り入れられている。

IHIは2010年度より世界最先端の技術を取り入れた戦闘機用エンジンの研究を開始。

2013年度に「戦闘機用エンジン要素の研究試作」、2015年度の「戦闘機用エンジンシステムの研究試作」を経て「XF9-1」を開発し、2018年6月に所定の機能性能を満たしたことから、防衛装備庁に6月29日に納入した。

引用:gasengi.com

 韓国人のコメント

コメントは下記記事からも拾っています。※1

01.韓国人
日本が世界に自慢する・・・ふふふ。捏造が日常の連中が何も信用できない。

02.韓国人
世界に自慢する材料技術と言って、列車のフレームに亀裂が入り、船が真っ二つに・・・つまらない奴らだね、日本の捏造技術が世界最高の間違いだろ。

03.韓国人
あれを誰が買うのか?信頼性ゼロ。

04.韓国人
日本人は自分たちが持つことで出来なかった最先端技術に無謀なほど執着するよね。ジェットエンジンとか、民需用の航空機とか・・・

05.韓国人
戦闘機用のエンジンを自主開発し完成させたのは凄いことではないか?中国でも戦闘機用エンジンの開発費に100兆ウォンを投入すると言ってるぐらいだから

韓国人
完成ではないよ。研究所へ納入したプロトタイプのエンジンを完成だと言うなら、(不完全だけど)未完成のエンジンを搭載して、戦闘機を飛ばしている中国は、すでに完成段階を超えたことになる。まだ「開発が進行中」だということだ。何度も言うけど、日本発の情報は完成品が出てから「検証段階」に乗り出すので、それが終了したと言う情報がでて初めて価値がある。

06.韓国人
自慢ばかりするけど、日本の問題は正にそういう部分だ。今直ぐ、そのエンジンを使用するわけではないのに、高圧タービン入口温度1800℃の世界でも最新級のエンジンを開発した。日本は無駄に最新技術を全て開発するが、いざ実用的な部分では、他国に押されて捨てられる。技術がいくら良くても、経済性とコスパが良くなければならない。無条件で最新技術を自慢するのが大好きだね。F-3計画に使用される技術も同じだ。

韓国人
日本は世界最高級のエンジンを作るのが目標ではない。世界最高というタイトルだけが目標なんだろう。

韓国人
何かを理解している説明ですね。

07.韓国人
配線がごちゃごちゃしてるね。どうして綺麗に整理できないのか?

08.韓国人
納品すると言うなら、ある程度の性能は確保できたと見るべきだ。問題は信頼性・・・ どちらにせよ、私たちの立場から見れば羨ましい話だ。

09.韓国人
それでも日本は米国からF110エンジンの技術を完全に移転されたので、ある程度の性能はあると見なければならない。十分に警戒すべき問題だと思う。

10.韓国人
日本人は必要性があって作るのではなく、とにかく作ってから必要性を探す。だから兵器開発費が、天よりも高く舞い上がるんだろう。

11.韓国人
日本にはジェットエンジンの技術は無かったはず。ロシアから盗んで作ったのか?

韓国人
粗末な技術はありましたよ。心神とか言う技術実証機に搭載したエンジンは、日本が製作したものだった。アフターバーナー使用時で10000ポンド級程度。それを土台に今まで研究していたんだろう。

韓国人
日本は以前にF110エンジンの技術移転を受けました。その技術をベースに開発したんでしょう。我が国で現在開発中のエンジンは推進力10000ポンド程度なので行く道が遠いですね。我が国もGEのエンジンを買うなどして、技術移転を受けて、はやくF119級エンジンを作れるようになれば良いですね。

12.韓国人
XF5-1は出力が10000ポンド程度だったのに、一挙に3倍以上の出力をもったエンジンを直ぐに作ったのか(笑)

韓国人
まだプロトタイプなので、少なくとも完成に10年は掛かるだろう。 もちろん10年後に完成しているかは未知数。 もし完成したとしても米国製エンジンとは信頼性が違う。仮に実用レベルで作動したとしても、その次は耐久性の問題がある。ロシアも戦闘機用エンジンを作るが、米国製と比較すると、耐久性が完全はずれだ。それでも、あそこまで形に出来たこと自体は羨望・・・

韓国人
なるほど。つい最近XF5-1を開発してADT-Xを飛ばし、すぐにXF5-1の3倍以上の推力を持ったエンジンを作るので、どんな異変が起きたのかと思いました。とにかくF-3は、まだ開発するか完全に決まったわけでないのに、日本はエンジン開発は継続していますね。

13.韓国人
韓国もF414をライセンス生産し、ジェットエンジン技術の蓄積を行うべきだ。F414の国産化比率を50%ぐらいに持っていければ・・・

 

ホル韓休止中の時の軍事ネタで、翻訳要望があればコメント欄にでも書いておいて下さい(´・ω・`) 全てに対応出来るかは分かりませんが善処します。

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コメント

  • コメント (77)

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    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    悔しいのぅ悔しいのぅw

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    いつも軍事系面白い記事ありがとうございます。

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    よくもここまで妄想や誤った情報でものが言えるね

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    劣等感大爆発

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    いつも軍事系をメインとした面白い記事ありがとうございます。
    旧ホル韓が休止したとき非常に残念だったのを思い出します。
    最新のものでなくて、休止中のものでも大歓迎です。
    あまり無理ないよう続けていだければ嬉しいです。

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    >日本が世界に自慢する・・・ふふふ。捏造が日常の連中が何も信用できない。
    韓国は鏡に映ってる自分(韓国)を日本だと思うんだよなw相変わらずw

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    見事なまでの下衆の勘繰りw

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    朝鮮虫は推重比と言うものを知らない。

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    何言ってるのかさっぱりわからないw
    相容れない人たちだわ。

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    こういうニュースが自慢に見えるのか

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    >日本人は必要性があって作るのではなく、とにかく作ってから必要性を探す。
    韓国人は必要性があって作るのではなく、日本がやっているから~日本が注目されているから~だろ。
    どんだけコンプレックスあるんだよって感じ。

      • 匿名
      • 2019年 2月 24日

      ほんとそれ。しかも全ての分野でそれを言う。「俺達も作ろう。俺達も買おう。俺達もやろう。俺達も学ぼう。俺達も…俺達も…」

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    彼らはとにかく感情や願望が優先して、正確な情報と客観的事実の受け入れを脳が拒否するんだよ。

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    借りた技術ならもっと早くエンジン造れるだろ
    日本は、既存の特許を避けてエンジンを造ってるので時間がかかるんだ
    韓国人はパクることしか頭にないから技術移転されたなんてことしか頭に浮かばないんだよ

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    日本のガスタービン関連技術の蓄積は
    50年以上あり F7やXF9の高圧部の技術は
    GE P&W RRの特許は一切使っていない
    IHIが30年以上を費やして開発した
    独自系統の技術だよ

      • 匿名
      • 2019年 2月 24日

      全くその通り。F110エンジンならば、70年代にF15をライセンス生産したときから自国で作っている。
      但し、ジェットエンジンはP&WやGE、ロールスロイスらが基本特許を抑えているので多々制約がある。これらの特許を回避するエンジンを作るために何十年も研究していた成果がXF9だ。
      この意味、意義を、パクることしかできない韓国人は理解していない。ほんと愚民共だな。

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    >捏造が日常の連中が何も信用できない。

    自分達がいつも言われてる事をおうむ返しするのも得意だよね

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    第2次世界大戦のころから、戦闘機のエンジンを作ってたのに何を言ってるんだ?ほんとテヨンは馬鹿だな
    Me262を参考にした「橘花」
    まともな設計図すらなく、殆どが自作、あの大変な大戦の中で試験飛行までこぎつけた
    おまえらとは基本が違うんだよ、まともな国産兵器を一つも作れない馬鹿民族は黙ってろよ

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    このネタどこの翻訳ブログでも全く見なかったから韓国ではニュースにならなかったのかと思ってた
    日本でも大ニュースのはずなのに扱いは小さかったけどな
    早く実際に積んで飛んでる姿が見たいね

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    知的財産収支世界2位の国に、140位以下の低脳国民が技術に対して見下げるってww
    おまエラが人類に貢献した技術は皆無なんだよ

      • 匿名
      • 2019年 2月 24日

      韓国だっさ
      そりゃノーベル賞もないわけだ

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    その自慢できる技術さえなく、乞食のようにもらったり、盗んだりしたものをコピーするしか能がない国があるよね?

      • 七篠権兵衛
      • 2019年 2月 24日

      しかも、それら全てが劣化版なんだよね
      アイツ等見る度に「夢(妄想)見ながら逝けば良いんじゃねw」って冷笑しか湧かない

      • 匿名
      • 2019年 2月 24日

      コピーしてもうまくいかないから、ドイツからパワーパックを買うニダ!
      世界最高峰の兵器が完成したニダ 誇らしい!

      ↑ここに疑問を持ったら韓国人社会では生きていけない

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    基礎技術とか先を見据えたもの作りを考えたりすることが出来んのか・・・

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    何か一個開発してから次の開発したと思ってんのかね?並行して開発してたから次のエンジンが短期で出来たように見えるだけなんだがww
    相変わらず頭が悪いのか貧乏だから思いもよらないのかww

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    管理人様

    お疲れ様です
    絶対に笑うなよシリーズ
    好きです

    宜しくお願いします

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    相変わらず韓国人は、特許侵害を回避して新型エンジンを開発する難しさを全く理解してない。盗むのが当たり前で、尚且つ欠陥品しか造れない連中らしいけどw

    • 名無し
    • 2019年 2月 24日

    まあ、軍事に詳しくない韓国人、一般の韓国人の反応はこんなものでしょう。
    そして、ガセンギって掲示板だからこんなものでしょうね、
    ガセンギ:韓国の若者が多い PC房からのアクセスが多いとも、メインはゲームをやりに行ってる。
    ガセンギでは軍事以外ノスレでも脊髄反射的なのが多い、ガセンギのスレ/レスは韓国の掲示板でも最もクソのレベルかな? カイカイ反応通信は翻訳してないけど、イルベの反日スレも同じぐらいのクソ・スレ/レスを誇ってる。

    dcinside(の軍事)とか、
    ttp://gall.dcinside.com/board/lists/?id=military2
    ベミル(軍板)
    ttp://bemil.chosun.com/
    イルベの軍事のスレ
    なら、もうちょっとマトモなレスがあるんでしょうけど、いずれも少数派的な
    掲示板。

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    お前らは警戒する段階にいないから安心しろ朝鮮人

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    戦闘機のエンジンは日本人も出来ないって言いはっている人が多かったくらいだから韓国人からすれば驚きなんだろ。
    俺はIHIが研究開発してたの知ってたから出来るって書き込んでいたのに、出来るわけないって否定する輩の多かった事。
    今はアビオニクスが〜って言う奴が多いけど、あれは実機飛ばして調整して行く物で出来る出来ないじゃないんだけどな。
    それより機体が三菱になるとエンジンだけあっても使い物になるかどうか怪しいぞ。
    あそこ、戦闘機の研究開発を継続していないから。三菱だけじゃなくて戦闘機を真面目に開発している会社が無いってのが一番の問題なんだけど。そのくせI-3計画とかあったし、あれも事実上終了したけど。
    次世代戦闘機は全く見えないけど俺はテンペストの共同開発が一番現実的だと思う。
    そうなるとこのエンジンも日の目を見ないかもしれないんだけど。

    1
    1
    • 名無し
    • 2019年 2月 24日

    XF9-1の性能(最大出力への到達時間、応答時間とか XF-5よりは大幅に短くなってる)はこれからの評価待ち
    特徴は
    ・スターター&発電機の出力は180kwで大電力を供給できる
    F-35(160kw)、F-22(130kw*2)、F-15E(76kw*2)
    ・内部構造はF-119(F-22 アフターバーナー無しでのスーパクルーズ)と同じぐらいの低バイパス比(0.4)
    外径寸法は直径1m、(F-110は1.2m)
    ・エンジンとしてのステルス性(最も外側のバイパス層での空気の温度を下げるって方法など ※)

    F-135(高バイパス比:0.6、F-35用)は通常/最大=13t/19t 2020年代は15t/20tあたりが目標、GE/P&Wが開発中
    XF9系の実用エンジンは2基を搭載する向けなのでここまでは狙わない(11t/15t)けど、当然ながら将来でのパワーアップは折り込み済みでしょう。

    ※ GE、P&WのF-135エンジンのステルス性向上の方向性
    リンク

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    日の目を見ずとも、試行錯誤と技術の蓄積は無駄にはならないよ。
    というより、無駄にしないように次のステージを作ってやる事が課題だね。

      • 匿名
      • 2019年 2月 24日

      そこを彼らは理解出来ないんだよね。
      パクればいいと思ってる。それですべてを手にしたつもりでいる。
      滑稽な国だよ。

        • 匿名
        • 2019年 2月 24日

        だからノーベル賞なんぞ天地がひっくりかえっても取れない。

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    XF5-1からすぐに3倍の出力のXF9を作ったとか書いてあるけど
    XF5完成からXF9まで20年掛かってるわけで
    妥当なとこでしょ

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    自分等が造れないものを日本が造れたから悔しいだけの話
    ごちゃごちゃ喚いても韓国が開発できない以上ただの惨めな負け犬の遠吠え

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    韓国人が集まって日本の事言うと全員が全員違う主張と知識と捏造で日本下げをして面白い
    日本の様に同意と補足事項で会話が進行していく過程がない
    韓国の場合は○○です(はったり)そうなんですか(のっかり)の繰り返しで韓国人での既成事実が作られていく

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    確かに無駄にならない可能性は無いけど、こういう基礎研究の積み重ねが今の日本を形成している。
    韓国はスレでもそうだけど、すぐに製品化できるのか?って話になるから
    製品化前提で研究を疎かにしたり、時間がかかりそうだと他所からパクろうとしたりで
    基礎研究を避けて通ろうとするから、いつまでも三流国家なんだ。
    それは民族性だからどうしようもない。予算も関わるヤツ全員でちょろまかすし。
    スレじゃ絶対触れないようにしてるけど、日本は彗星からサンプルを持ち帰れる程の
    超技術大国だぞ?

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    確かに、韓国人のコメントには同意できる点が多々ある。
    エンジンを搭載した機体を飛行させてみて、そこで真の評価することができる。
    この段階で自画自賛するのは早計というもの。
    また、どんなにエンジンが優れていても搭載する機体が無ければ意味が無いというのも確か。
    本当に独自開発するのなら、最も問題になってくるのはエンジンなどではなくソフトウェアプログラムだとも
    さんざん指摘されている。

      • 匿名
      • 2019年 2月 24日

      さんざん世界レベルのエンジンなんか作れないと言っておいてこの言いぐさよ
      ところでF-2ってどこ製の制御ソフトで飛んでるか知ってる?
      T-2CCVってご存知?ATD-Xで何テストしてたと思う?

        • 名無しさん
        • 2019年 2月 24日

        まあF-35レベルのマルチロール性を求めるなら同等かそれ以上の行数の
        プログラムを書く必要があるから開発コストも似たようなレベルになって
        しまうと思うけど、F-3はF-35と同じ方向を目指している訳ではないからね。

        それこそ制空と対艦を主な任務とするならソフト開発費がF-35と同レベル
        まで高騰する筈はないけど第6世代戦闘機に求められている無人子機の運用
        まで求めるならF-35を超える開発費が必要になる訳で、空自の要求仕様も
        分からないのにプログラムが一番の問題になるかどうかなんて一概に言える
        訳ないよね。

      • 匿名
      • 2019年 2月 25日

      エンジンの前にソフトを問題にしていたひとはさほどいなかったな
      エンジンが出てきてからエンジンは今はさほど重要でないと慌てて路線変更したのがみえみえだったよ

        • 匿名
        • 2019年 2月 25日

        でも、ソフトが問題であることは事実なんじゃね?
        エンジンだってまだ解決したかどうかは分からないし。

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    できたものを納入したと発表しただけで
    自慢されたと受けとってしまう思考がね
    こういう人いるよね

      • 匿名
      • 2019年 2月 24日

      手前が出来ないことを成し遂げた人を「自慢した」「ズルい」と称する人々ねw
      大抵が頭がおかしい奴らなんだが、㌧スル人の場合国家全体がそんな奴らw

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    後は、あのサイズと効率性を保ったまま何処までF135に近づけるかだな

    • 心配するな
    • 2019年 2月 24日

    朝鮮人。おまえらと絡む気ねええから。

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    WW2の時点で既にジェット機飛ばしてたってことすら知らなさそう

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    XF-9に関しちゃこういう開発中のものに関しちゃ控えめにしか発表しない日本の会社が
    ものすごい自信満々に世界水準て言ってるんで相当いい出来だと思うぞ
    それにしても計画発表した段階でさも完成したかのように振る舞う朝鮮人が
    モノが出来て納品されてるのを見てもまだ完成じゃないと言い張る滑稽さよ…

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    確かに商品化は下手なんだよな。
    技術を作りたい高めたいだけでやっちゃってコスパを無視するのがよくある。

    今回はきっちり国産機上げて欲しいですね。

    • かなや
    • 2019年 2月 24日

    心神のエンジンは双発用だし、F35と比べても4割弱の重量で3割程の最大出力。元々第一線級のエンジンなんて作ろうとしてないだよね。変に作ろうとしたら過去の様にアメリカが口を出してくるから、技術開発レベルの枠から出ないようにしてる。それでも韓国が作ろうとしている物より性能は良いと思うよ。

      • 匿名
      • 2019年 2月 24日

      そんなに低くねーよ。 どこ情報だよ
      F-110(F2/F15イーグル/F14)よりちょっと細い
      推力は11t(Max.15t)は地上試験ではクリアしてる

      1
      1
    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    01.韓国人
    日本が世界に自慢する・・・ふふふ。捏造が日常の連中が何も信用できない。
    ****
    これマジで笑いしか出ないwww
    ホント、自分の姿を鏡で見たことが無いんだね。
    なんかもう、可哀想にさえ思えてくるよ。

    •  
    • 2019年 2月 24日

    控えめに発表して「世界水準に達しつつある」だから実機に乗せる段になったら「世界水準を凌駕する」となるんじゃないの
    まぁもし本当にそうなってもカタログ上は一段階下げたスペックを記載するんだろうけど

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

     今は航空機に使えなくても、天然ガスの火力発電用にガスタービンとして使える。
    高い温度で対応できれば、熱回収で作る蒸気をより多く作ることができる。
     ガスタービンを回して発電。その排熱で蒸気を作り別のタービンを回して発電。

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    韓国も独自でエンジン開発出来ないとKFXだって到底無理だぞ韓国人はエンジン外国から技術移転ありきで計画してるみたいだけど有り得ないアビオニクスだってノウハウ持ってるとは思えない
    日本はF2開発時エンジンが無い為に色々苦汁を舐めされた
    でもその経験からF3に向けて良い蓄積が出来たと思う
    韓国みたいに一朝一夕で戦闘機を作ろうなんて非現実的
    スマホから自動車、戦車に至るまで他国の技術買って来て組み合わせて満足してる様な国とは日本は違う
    F3がまだどんなレベルで実現出来るかわからないけどどうにか成功して欲しいな

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    独自開発だからこういうプロトタイプをたくさん作っていくんだよ
    韓国みたいに地味な基礎研究も無しに
    ある日突然完成しないんだよ!

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    韓国人の「出来た」と日本人の「出来た」の違いが判らないんだよなこいつら…

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    ちよーんw

    ロケットも飛行機も船も車も1から自力でエンジンを作れないちよんが
    劣等感と負けず嫌いだけで延々根拠のない主張を垂れ流してる
    余計にみじめなだけwww

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    地球から3億キロ離れた場所で採石も出来ない国が何言ってんだろw

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    アビオニクスのソフトウェアがF3の問題と言うチョンもいるが、自衛隊は実戦をしていないのだから、戦争ばかりしている米国、ロシアよりノウハウが無いことは初めから解っている。
    しかし、F3の目指す戦闘機が、非常に広い領海を持つ日本に適した長距離を飛べ、進化した炭素複合材や高いステルス性を持ち、世界最高レベルのAESAを持ち、IRSTや光学カメラ(EOTASみたいな)をスマートスキン(機体表面にインテグレードする)で装備することを目標とするならば、既に個別の研究を長年やってきた日本ならば、実現性は高いよ。
    F-35はALISもかなりハードル高いし、要求が異なる空軍、海軍、海兵隊仕様を同じ機体で実現しようとしているから、絶賛大炎上中なんだよ。自国の現状をわきまえて、着実に実施しようとすれば、大幅な遅延は避けられるだろう。あとは、作る機体数が限られるため開発コストも考えると単価が高くなるが、これは武器商売している訳ではないので、甘受すべき事だ。今の日本で大々的に武器商売するのは世論的に難しいですからね。

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    韓国ってタービンひとつもまともに造れないんだったね。
    水車とか廻る物って造れるようになったの?

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    ああ~、言い残したけど。火の車は知っているよ。ファッビョ~ンも・

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    戦闘機のエンジンは文字通り戦闘機の心臓、GTRにノートのエンジンを積んでも全く走らない車になるだけ。
    日本はF-2の時アメリカから輸入を予定していたエンジン供給を断られ、使わせてもらう見返りにF-16をベースにする機体を開発せざるを得なかった。
    だからエンジンでボったくられF-16のライセンス料でボったくられたからF-2の一機当たりの費用が高騰した、このことは日本の開発陣は決して忘れていない、だからF-3用に最適化されるXF9-1を必死の努力を続けることで完成させることが出来た。
    アメリカはスエーデンのサーブなどにも一線級のエンジンは供給しないのでどうしても他国は小型の機体を設計するしかなかった、英独仏露もアメリカ製のエンジンにはかなわないから今の戦闘機はアメリカ一強状態。
    その覇権を打ち破ることが出来る可能性を持っているのがXF9-1だからいやがうえにも期待できる。
    同時並行的に他の要素技術も開発してるからあとはそれを組み合わせるだけですんなりとF-3は完成するものと思う。
    アビオニクスもはやぶさ2を出来を見れば全く問題ない。

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    日本は、アメリカと戦争を、してる時にドイツからジェット戦闘機の設計図を、買って作ってたのを、知らないんだもし日本が、戦争に負けずにいたら軍事国になってたかもしれないアメリカは、日本の技術力を恐れて10年間飛行機、戦艦を作るなと資料にも残ってるそれだけ日本の技術力は、凄いんだ韓国の半導体技術は、日本から古い機械を、持ちこんで現地で日本の技術者が、指導して今半導体が作れる日本の資金技術力か、なければ何もできない飛行機を、完全に分解して一から組み立ててみたら解るよ。

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    失敗を繰り返し、大きな成果が出る。
    パクるだけではいずれ潰れるよ、サムスンもね。
    国が先かサムスンが先か?どっちもか?
    パクリ企業かどうか、それで分かる。残るか?

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    >日本が世界に自慢する・・・ふふふ。捏造が日常の連中が何も信用できない。

    負け犬トンスラーの事項紹介www

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    後進国的な発想しかできないやつにまともに相手しても

    商品化下手なのは確かだが開発側にそれ求めても
    もはや無意味だし、相手に求めすぎてる
    利用側が発掘して有効性を気づいてあげるべきだ

    購入側の我々が目を養って誰かが有用なことに気づいていくスタンスに変えるべき

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    F110って韓国もライセンス生産してなかったっけ?

    • 匿名
    • 2019年 2月 24日

    韓国人は真実を理解せず調べもせず、
    嫉妬からの妄想や願望ばかりの出鱈目を垂れ流してる悪辣な汚物。

    • 匿名
    • 2019年 2月 25日

    軍事に関しては、日本に造れるわけないとか性能はカスとか思われてる方がいい。
    まあ、コレに関しては英米の特許を全て回避できるモノに仕上がってるから、韓国のスパイが必死になってるだろうな。
    ホント、除鮮は必要だよ。

    • 匿名
    • 2019年 2月 25日

    韓国もF-15K(ストライクイーグル)を買いましたが、スナイパーポッドなどのブラックボックスを開けるなど信用がないため、今でも一部しか整備させてもらえず、エンジン等機密部分は日本や米国で整備しているようですね。
    マジかと思いましたが、当初はF-15Kに日本の地図が表示されないようにされていたようですし。。。
    何しろ、かつて竹島に侵攻したり、東日本大震災のときにも日本に攻め込もうとしたようですから、米国からも信用無いんでしょう。

    • 匿名
    • 2019年 3月 28日

    韓国人は、どんなことであっても日本を否定したい
    理由や根拠は関係ない

    • どうでもよい国、関わったら負け。
    • 2019年 3月 28日

    腐敗食品(韓国産のキムチは乳酸菌より大腸菌の方が多い:アメリカFDA調べ)のキムチでも作っていてください。

    • 匿名
    • 2019年 4月 06日

    >配線がごちゃごちゃしてるね。どうして綺麗に整理できないのか?

    試験機だから、各種センサー取り付けてデータ取りするんだから、ゴチャゴチャして当然だろ!
    まあ、そんな事も判らずケチ付けてるのは判るけどww
    ご自慢の車も、造船も、製鉄も、全て日本からの援助とパクリで漸くやって来たのに、何か昔から日本と競ってるような錯覚してんのか?

    • 名無しさん
    • 2019年 10月 23日

    アメリカやドイツ、イギリス、ロシア等の特許を、避けながらのXF-9の完成はすごい!
    俺がコメント書いたのは、令和元年10月23日で、この時点でエンジンは完璧に完成してます!
    アメリカのエンジンを、特許が無くて真似するだけなら30年前に完成してたでしょう!

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