ディーゼルのベアリング作れない事もう忘れたかｗ

なんだこいつｗｗｗ

誰も教えてくれないし盗むことも許さなかったロケット技術
まんま日韓の差と言って差し支えない
自分の管理下で事前に準備、用意で出せる数字は世界最高レベル
五輪やノーベル賞のような「本番」は世界最低レベル
なぜ疑問に思わないのか？
ウリナラ凄い！という認知バイアスは麻薬です

劣化中国人なんだからあきらめろ

車のエンジンすら自力で作れなかったくせにｗｗｗ

いつだって根底にあるのは妬み嫉み

韓国ドジ開発の技術と呼ばれているものの多くは
基礎研究なしにいきなり完成系が出てくるんだよな
しかもマニュアルは英語、ドイツ語、日本語だったりするw

ＩＨＩも知らない情弱トンスラーがエンジンを語るなよ汚らわしい！

開発してるから作れるって、Ｋ２のパワーパックはもう無かった事になってるのか

馬鹿が思い付きでスレ立てて論破されるのはどこの国でも同じなんだなあ（遠い目）

そういえば今季からレッドブルホンダのターボチャージャー開発にIHIが復帰するんだよなぁ

中国はエンジン開発に成功したとか言うけどすぐ問題起こす
でも開発に凄いお金をかけまくって失敗しても開発継続してトライアンドエラーでデータの蓄積してる段階だから
そのうちまとものなものが出てくるのは間違いない
金かければ良いものができるというわけではないが、金かけないとろくなものが出てこない
日本の航空エンジン開発は低予算で凄い頑張ってると思う

思い立ったらできたも同然
後は誰かが何とかしてくれる
どうにかなるさケンチョナヨ

韓国の国力やリソースを考えたら分野を絞らず手を広げるのは悪手でしょ
特に戦闘機関連は他の国だって単独じゃ厳しいと判断している位だからね

韓国のロケットエンジンはウクライナから買ってきたものがベースで
「性能よりもとにかく確実に飛ばす」を目指して設計された節がある
なんでこんな燃料無駄遣いするようなデザインなんだろと首をかしげたけど
燃費よりもロケット飛ばすことを優先したのなら納得
一方ホリエモンロケットはとにかく低コスト目指して冗長系何それな簡略化しまくってるから
ちょっとどこかで問題があるとあの結果になる

韓国人はプロトタイプエンジンXF9-1の存在を知らんのかねぇ

中国はパクってもまだ使えるものを作るが、韓国はただパクルだけ、そして独自で作ると必ず破たんしている。
日本のF3用エンジンはすでに完成している。韓国のKFXと一緒にするなよ。

朝鮮人はエンジン自体の大きさとか推力重量比とか考えないんだろうな
車に例えると660ccの軽のエンジンとスーパーカー（死語）のエンジンを比べるようなもんだぞ
それにXF-5は言わば旧型で新型のXF-9の出力は3倍だぞ
そしてF7-10はそもそも戦闘機用エンジンじゃない
本当に朝鮮人はクソと味噌の区別がつかない民族だな

IHIが作ったXF9-1とやらはどれに分類されるん？

KFXなんて試作機すら存在しないのにｗ

哨戒機が4発なのは、任務で低速飛行をせにゃいかんからだろう
低速になるほどトルクが必要だもの

試作のたがだか640kgしかないエンジン持ってきて推進力が無いとか馬鹿なのかｗ

米国ライセンスね。何も知らないんだろうな。

韓国人に必要なものは謙虚さ。
そして日本人はもう朝鮮半島の人々には教えない。

いやなんでお前らまでネ２０をスルーするんだよ

中国はロケットエンジンでは欧米を超えたかもしれない。「酸化剤リッチ二段燃焼サイクル」って難しい技術をモノにした。旧ソ連にしか作れなかったエンジン。宇宙ステーションでも技術導入元であるロシアより凄いの作ってるみたいだし、予算と人員と時間を掛けて開発したんだから当然っちゃ当然。

国家の確固たる意志と潤沢な予算と人員。韓国みたいに政権が変わったからロケットの計画が中止なんて事は中国では有り得ない。技術開発って点では韓国は中国に遠く及ばないでしょ。これから先どんどん差は開く一方。ジェットエンジンもそのうち物にするんだろうなぁ。

K2は置いといて…

だからノーベルと無縁

お前らもネ２０はスルー？

XF5が次世代戦闘機用じゃないぞ。
それにP-1は長距離、長時間の継続運用を重視して最初から4発で開発された。

中国が作れる事で意気消沈してる所を見ると、少しでもホルれるネタを探して来た感じか
ホント幸せ回路を搭載してて羨ましいよ

昔のホル韓改にも書いたけどさー、J3とか全く知らんのだろ？
F-3がF110の亜種とか…
そもそもネ20をいつから作ってると思ってやがる

んで周辺国のエンジンを語るときにTu-16やMiG-25の頃からとんでもないエンジンを作ってたソ連とかソ連のエンジンをパクるのにもイギリスのエンジンをパクるのにも長年苦労してた中国の話とか殆ど出さないとか、というより知らんのだろ？
劣化パクリばかりで最新技術もまだまだとはいえ、中国はオマエラなんぞより遥かに先を進んでんだよ
中国がMiG-19のパクリからQ-5作った時はオマエラまだろくすっぽ白い米食えて無い時期だぞ

なーにが「アジアの国の中で唯一、ジェットエンジンを独自開発する国」だよｗ

だいぶ時間かけてコメント書いても急ぎすぎといわれるんだなｗ

誰が誰に言ってるか分かりやすくなって良かった

ジェットエンジンとロケットエンジンは全く別物
ロケットエンジン技術は
米国＞欧州＞ロシア＞日本＞中国＞インド
特に日本と中国との差は倍以上ある

ジェットエンジンは
米国＞ロシア＞欧州＞日本＞中国
日中の差はほとんどない
ただ最近IHIが試作した15トン級のエンジンが量産化できるなら日本はロシアに並び米国に肉薄することになる

中国が勝手にロシアの戦闘機のエンジンをコピーしたんだけど、製品寿命は著しく劣化したのは有名な話。ググればすぐ出てくるよ。

最初から最後まで韓国人らしくてよろしい

普通にこんな事を考える奴とかどんな人生何だよwwww

朝鮮人凄いなよく調べて日本の技術を述べた記事をよく読んでる
よく読んで理解しているからこそその技術に対する嫉妬心で癇癪張り裂けるからこその日本下げの嘘を突っ込んでくるんだよな
かわいそうだと思うよ
脳の構造から日本が優れていること認められないから知ってる知識を偽造して脳に再インプットしなければこんな事言えないよね
韓国のホルホルエンジンだけは世界最高だと思うよ
今日も恒例のごとく自画自賛、ウリたちは優秀ニダ！ホルホルホル！ｗｗｗｗ

あの国は先進国や中国が競争してるから韓国もって話ばかりだが
すでに完成された技術の模倣で大きくなっただけの国の限界がわからないんだろうか？
多額の費用と時間と試行錯誤の末に新しいものを作り出すという過程をすっ飛ばしてきた国の
研究開発なんてたかが知れてる

イキった韓国人が同胞に論破されて日本との差を実感して落ち込むシリーズ好き

韓国ってナイキミサイルのデッドコピーとロシアのミサイルを盗んでミサイル配備しているのに何で自力でまともにロケットエンジンが作れないんだろう。

そもそも前提として日本は既に液体ロケットも固形ロケットも作れて
韓国はロシアからケロシンロケットパクろうとしてる段階なのに何を言ってるのか

韓国ではスレ主みたいな考えの人物が組織のトップに来ちゃうんだよね。仕事でいくらか連中と付き合ってた事あるけど、無能な人なのに声が大きくてトップになっちゃうのよ。
日本は民主党政権にして高い授業料を支払ったから終わったけど、元祖韓国では延々と続いているという。韓国は理性に負けないでずっと妄言ファイティン！

軍事に全フリって北朝鮮に近づいてるな

韓国にしては　レス主の幼稚は別として
他の意見が冷静で　資料などを基に妄想少なめで
ある程度納得できる内容ですね
レス主は　・・・・恥ずかしすぎる

バカですか　ああそうですか。

何とか日本や中国より優れた面を見つけてホルホルしたい願望丸出しの記事だね。
残念ながら、日本も中国も、はなっから韓国など眼中に無いがね。

現在の時点でも韓国がロケットエンジンやターボファンジェットエンジンを作る事は可能
実用に耐えないだけで

とりあえず水車を作れるようになれ

アジア唯一のジェットエンジン開発国を夢見た韓国人が哀れすぎて草。
ミサイル大国だと誇っている韓国人は、日本は超音速ミサイル開発保有していることも知らんのだろうな。

現時点で15tで17tを目指してるF3のエンジンが出来たら西側最高出力だろ、F22のエンジンの80％の大きさで、車で言ったらF22が2Lで312馬力とF3が1.6Lで340馬力みたいな感じ。

北チョンに越えてからいえ

ネ20は自力開発みたいなもんや

F3に積むエンジン開発が成功したって去年のニュースの韓国の反応ないのかな？
韓国の反応ブログでどこも取り上げなかったから、ホル韓があったらなあと思った
それとも韓国では全くニュースにならなかったのかな

＞最近、日本が開発したという次世代戦闘機用のXF5エンジンの推進力も、KFXに使用されるF414エンジンの半分しかないという。

いつの話をしてるのかな・・・
既にXF9のプロトタイプが納入されているのだが

脳ミソ小さいんだから余計なことは考えるな。
ひたすらキムチを喰うのがオマエラの使命だ。

中国はパクっても全部調べてちゃんと造るぞ。
韓国はパクって上辺だけそのまま造るだけだから、どこか故障すると修理不可能。
何故その部分がその様に構成されているか等の知識無し。

そのロケットエンジンすら完成していないじゃねーか。この前の打ち上げ実験、当初の予定よりもかなり低く見積もった目標達成だぞ。

技術開発の第1歩は、まず現状を知ることだ。
それもできないのに”アジアで唯一”なんて妄想も甚だしい。

朝鮮人って何でも思い込みと願望だけで言い切るよね

＞しかし問題は、既存のターボファンエンジンに関する技術のほとんどが、ロールス･ロイス社、GE社、P&W社の
＞3社に特許で固められて、その特許を避けて新しいエンジンを作るのは、事実上不可能。日本のターボファンエンジンを
＞製造するIHIも、GE社からライセンス生産を通じて、F110の亜種である、F3エンジンで初めて設計を行い、
＞独自のF7-10を設計するまでに25年以上かかった。おそらく、25年という時間は、特許を侵さないよう設計を工夫したり、
＞どうしても必要な特許の使用許可を得るのに、かかった時間だと思う。

XF9-1も米企業の特許回避で大変だったらしいね。

韓国人て何の根拠も無く中国を下に見るのなｗ

その前に水車作れるようになったのか

ノーベル賞はあきらめたの！？
基礎科学が出来てない劣等種族なんだから無理だろがｗ
よそから朴って来ることしかできないゴミクズ乞食超汚染人なんだからｗ

脳みそカラッポな分夢詰め込んでるからな

そもそも「ロケットエンジンとジェットエンジンがよく似ている」というスレ主の仮定が正しいとすれば世界で四番目、五番目に独自開発の打ち上げロケットで衛星を軌道投入した日本と中国がジェットエンジンを持っていないはずがないという結論にしかならないと思うんだが
ペイロードなしとはいえ初めて国産ロケットを打ち上げて嬉しい気持ちはよく分かるが航空宇宙工学については韓国は日中に周回遅れだという事実を認識してくれ、日中が初めて衛星を軌道投入したのはもう50年も前のことなんだぞ

川崎は１９６８年のP-2J後継選定の時から４発ジェットの哨戒機開発計画を構想している。
つまり設計として意図的に４発ジェットを選んでいるのである。

それは以下の理由からである（wikipediaより）
・到達時間短縮
・低高度飛行での騒音軽減
・任務時の生存性

決して推力が足らず止むを得ず４発にしたなどということはない。

>>ロケットエンジンと、ジェットエンジンの技術力は天地の差だ。なぜならロケットエンジンは使い捨て。それに比べてジェットエンジンは、使い捨ての巡航ミサイルは除くとしても、少なくとも数千時間の連続運転が出来て、初めて実用性が伴う。
ロケットエンジンは使い捨てだからジェットエンジンより簡単ニダとかアホかw
例え使い捨てでも、例えば10分間噴射する必要のある時は10分間は壊れちゃダメなんだぞ?韓国人の口っぷりだと1分で壊れてもケンチャナヨな簡単な機械ニダと言っているように聞こえるわw
噴射時間内に壊れるのは論外としても、噴射時間を越えても壊れないほど頑丈に作るのは無駄。そんな無駄があるなら打ち上げる荷物を増やすのに回したいからな
ギリギリの耐久性を保ちつつ品質を維持するなんて、韓国には一番苦手な分野だろw

いかにも韓国人らしい書き込みだね。
根拠は願望のみ。
しかも「アジアで唯一のジェットエンジン開発国」って、いつの時代に生きてんだよw

え、このスレ主って小学生か幼稚園児だろ、まさか中学生以上では無いよな。
言ってることが余りに幼稚なのが驚く、テスト的に１回ロケット打ち上げただけなのに・・・

あのショボい打ち上げテストをしただけで、ロケットがもう完成したと思い込んでるのか？
どれだけ、ノー天気なんだろね、このアホは
オマエらが、これからテストをやってく間も各国も更にドンドン前に進んでるんだよ
オマエらなんてお呼びじゃねーわ

日本の「ネ」ジェットエンジンは、ほとんど自力で開発したようなもんなんだが。

＞日本は米国製エンジンをただライセンス生産するだけ。

レシプロのターボエンジンを直線で直結してしまえば、もっと効率が良くなるのではないのか？という発想から生まれたのがジェットエンジンだ。イタリアのはその過渡期のがよく見れる。

＞そもそも「ロケットエンジンとジェットエンジンがよく似ている」というスレ主の仮定が

独自で車のエンジンでさえ苦戦してるくせにジェットエンジンwww寝言は寝て言えよ韓国人www

でも結局爆発するんでしょ？

じゃぁ
まずは水車をつくってみようか

日本は第２次大戦中に独自のジェットエンジン開発しているんだが。
当初はドイツからジェットエンジンの設計図を入手する予定だったが、外観図面などの一部の資料しか入手できず、結局はジェットエンジンを日本独自で開発した。

読めば読むほど悲しみを感じる記事だった。
来世頑張れ。

ホルホル出来る糠喜びの出鼻くじかれていて笑うわ、どこまで愚かなんだエ.ラ.土.人達は。

ダムすら決壊させる国が？
１０００年早いよ。

なんでこいつらはいつもいつも一度も楽器を弾いた事のない人間がすぐに弾けるようになると思えるんだろう
雛鳥がやがて空を飛ぶよう遺伝子に設計図が書き込まれているように
韓国人の遺伝子にはジェットエンジンや戦車のパワーパックや核兵器の設計図が書き込まれてるとでも思ってるのか？

P-1が4発エンジンなのは簡単に言うと軍用機だからです
民間機なら普通に飛べてエンジンが１発止まっても飛べれば十分ですし
燃費も考えるし製作費も考える民間なら４発になんてしません
軍用機だから航続距離が長くそれでいてスピードが出せる必要があるのが軍用機ですから
４発のエンジンのうち３発が攻撃でやられても落ちないと考えての４発という事です
それと韓国が盛んに低空飛行したとわめいてますが超低空飛行でも余裕のある推力がいるんで４発なんです

やつらに回転するものは天敵だな！
水車もガスタービンも回転物。
液体ロケットエンジンだってターボポンプがあるし。
レシプロエンジンだってクランクシャフトがまわるし。
脳がクルクルパーでよく回るだけか！
新規開発なんか形になってからが本番なのに、
あちらはそこで”完成”でーす！

ジェットとロケットの技術的差異が分からんバカがエンジン語るのか…
向こうのメディアはP-１のエンジンはGEののライセンス生産とかいうデタラメ書いてるし
ほんとどうしようもないね
そして日本のメディアの事なら一から十まで目を光らせてイチャモンつけてくる奴らなのに
XF-9エンジンについては必死に目を逸らしてるのが受けるわ～

コピーすら作れないのに、それなりに作ってる日本や中国よりも進んでると思い込んでる韓国人ってほんとバカだね

日本は橘花というジェット戦闘機を大戦末期に完成させてるんだが。

俺韓国人に生まれなくて良かった

昔桜花の開発もアメリカに教えてもらったから作れたニダ！っていってるチョンコいたな
対米戦争中に何故米が教えてくれるはずもないことに頭廻らないんだろうと思って突っ込んだら朝鮮声闘奥義の言い張るだけオウムマシーンになってたな
あの筋金入り韓国標準量産型バカは今日も元気でキムチ食ってるのかな

＞スレ主
そうですね。しかし中国が作れるというのが、ちょっとショックで･･･ 科学者にとっても、中国がなぜ作れるのか謎でしょうね。

中国は、核兵器を造り、大陸間弾道弾を造り、宇宙船・宇宙ステーションを造り・月面裏の調査までできる国なんだが。
韓国と中国の科学力なんか比較になるかい！
あほなのか？韓国人は！

無思考丸暗記秀才原理主義国だから、自分の漁った狭いソースの偏った情報に頼りっきりで
『少し自分なりに考えてみる、但し現実的に』が、出来ないんだろうなぁ・・・無能の極み。

何も知らない奴は兎も角、中途半端に知っている奴も一生懸命日本を叩いているね
所詮は、韓国人だな

スレ主はアホだが、まともな回答をしている奴がいる。
エンジンをコピーしても素材の冶金技術は真似出来ないから
中国のエンジンは耐久性と寿命が極端に短い。
中国がロシア並みのエンジン耐久性能を得ようとすると
部品の大型化で対処するほか無く、重量増で機体性能が低下する。

ロケットはロシア
鉄道はフランス
自動車はミツビシ
何か一から作った物ってあるのか？

ちよんの主張はいつも、ウリナラマンセーで始まる自尊心を満たすためのおなぬーだから
比較対象を貶すためにしか持ち出さないんだよなｗ
で、持ち出した内容と実際のデータとの違いを指摘を受けると火病を起こして喚きだす
だって相手を貶してホルホルおなぬーしたいだけで
実際の相手の状況なんかどうでもいいってのが本音だから

まぁ、日本人の子供や中高年ニートも似たようなものだからどっちもどっちだけどね

日本がオリジナルジェットエンジン作ってるとわかった瞬間から話題に出なくなる。
いかにも鮮人らしい行動だ。
日中はアジアでジェットエンジンを作れる国。
韓国は輸入品しかないけどなｗ

＞まぁ、日本人の子供や中高年ニートも似たようなものだからどっちもどっちだけどね

国民の殆どがそうなんだから大問題だと思うぞｗ

なんなんだろうね。この無知なスレ主は。

もう戦時中に石川島がネ20を開発しているし、現況でも推力１５トンのXF9-1を防衛省に納入しているのだが…

計画ができさえすれば、自動的に物ができる事になる国。
技術は他国から貰うことが前提。
形さえできれば名品になる。

けーえふえっくす

一発ギャグのフレーズか何かかな？w

XF9-1はドライ推力１１ｔ、アフターバーナー１５ｔ
F15などに搭載されているF100より高出力なんだが
しかも同推力エンジンと比較したら30％小型化されてる

朝鮮族も公約を守って、一日でも早く、月に着陸しろょ！（　＾ω＾）・・・

日本の実用国産ジェットエンジンは終戦後15年しか経たない1960年には飛び始めたことを教えてやりたいもんだ。T-1BとJ3のことだ。どちらも国産だ。それから50余年。韓国はなにを言ってるんだか。

日本のターボファンエンジン開発の歴史なら空技廠のネ20から始まってJ3、FJR710そしてV2500までの流れは・・・まあ某国の
方々には分からないのでしょうかねぇ