経済

日産が韓国から撤退、ローグ生産を九州工場に移すことを決定!⇒ 韓国人「日本に仕事を奪われる・・・」

ルノー・サムスン生産量2.4万台、日本に移った

ルノー・サムスン自動車が今年、釜山で生産していたSUVのローグの生産、2万4,000台が、日本の九州工場に移転されたことが確認された。

釜山工場が、ストライキのせいで納期を合わせられない可能性があり、販売のリスクになると感じた日産が、釜山工場に委託していた生産量を取り上げたのだ。ルノー・サムスンの釜山工場のローグ生産は、9月以降の新規生産量を受けること無く終わった。

11日、自動車業界によると先月、日産が釜山工場に注文しキャンセルしたローグの生産、4万2,000台中、2万4,000台を日本の九州工場へ移し、生産を行う予定だ。

ルノー・サムスンと日産は、過去2014年以来、毎年8万台のローグ委託生産契約を結び、さらに2万台を追加生産し、10万台を出荷してきた。しかしルノー・サムスン釜山工場のストライキが長期化し、日産は委託生産量を減らし始めた。

部分ストにより、納品日を正しく合わせられなかったからだ。

ルノー・サムスンは今年3月までに日産へ4,600台の車を決まった期日までに納品できなかった。日産は、釜山工場のストライキでグローバル販売計画が狂うことを危惧して、ローグの生産ラインを保有している九州工場に生産を移した。

2014年、ルノー・サムスンは安い人件費を武器に、九州工場を抑えて、日産ローグの生産を獲得したが、わずか5年で状況は逆転した。5年の間に、九州工場は釜山工場より人件費が20%ほど低下した。業界では、日産を始め、ルノーさえも、釜山工場に割り当てている輸出用の生産量を、スペインに回すのではないかという観測まで出ている。

イ・ハング産業研究院選任研究委員は「海外企業は、一台あたりの生産コストを基準に判断するということ(労組は)知っておくべきだ」と述べた。

引用:NAVER NEWS/ソウル経済

 韓国人のコメント

01.韓国人|共感216|非共感005
より安く製品を製造出来る選択肢があるのに・・・ これは当然の結果だろ。

02.韓国人|共感006|非共感002
日本の最低賃金8500ウォン、韓国10040ウォン・・・

03.韓国人|共感002|非共感000
このまま最低賃金が上がり続ければ、日本に仕事をみな奪われるのではないか?

04.韓国人|共感1606|非共感006
日本に人件費で押されていると言う時点で、どの様な対策も無意味だ。

05.韓国人|共感004|非共感068
北朝鮮に工場を建てて、北朝鮮の雇用と経済を復興させなければならない。

06.韓国人|共感031|非共感000
日本よりも人件費が高いなんて本当に笑えない・・・ 人件費を上げても、物価がそれに連動して上がるのに、何の意味があるのか?

07.韓国人|共感006|非共感000
これが所得主導による経済成長の結果か?

08.韓国人|共感018|非共感002
人件費は日本の方が高い。ただ自動車製造業の労組が狂って、日本の人件費を越えただけ。

09.韓国人|共感113|非共感004
毎日ストばかりして生産性も低いのに、どうして日本よりも人経費が高いのか?殆ど詐欺ではないか・・・

10.韓国人|共感000|非共感000
ストをして失業者になるのね、ふふふ。

11.韓国人|共感036|非共感002
これは本当に嬉しいニュース。狂った労組はこれで滅べばいい。

12.韓国人|共感002|非共感000
この件だけは日本を支持する。日産は韓国から撤退して皇帝労組を叩き潰して欲しい。

13.韓国人|共感002|非共感000
自分が職を失うまでストを辞めないなんて、労組の連中には脳がないのか?

14.韓国人|共感000|非共感000
人経費がここまで高くなれば、どうやって日本と競争すればいいのか?

15.韓国人|共感000|非共感000
技術も創造力もない韓国で、人件費まで日本に負ければ、韓国は終わりだと言うことに何で気づかないのか?

16.韓国人|共感000|非共感000
製造業の人件費で日本に負けたのか?信じられない・・・

17.韓国人|共感000|非共感000
この国から労組を根絶しなければならない。いつまで連中の好き勝手にさせておくのか?

18.韓国人|共感000|非共感004
日本が仕事を取り上げたのが原因なのに、なぜ労働者のせいにするのか?日本の悪口を言うべきだろ?

19.韓国人|共感000|非共感000
それを言うなら、ルノー労組は親日売国奴集団だろ?ローグの契約を取りあげる名分を与えてしまったんだから。

 

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コメント

  • コメント (98)

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    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

    アイエエコリアオタッシャデ!!

    23
    1
      • 匿名
      • 2019年 4月 11日

      なにコイツ…頭涌いてんの?

      7
      22
        • 匿名
        • 2019年 4月 12日

        たしかに、アイサツをしていないのはスゴイシツレイ
        でもコウボウ・エラーズは誰にでもある、俺は詳しいんだ
        それにアンブッシュは一度だけなら許される
        古事記にもそう書かれている、ユウジョウ!

        8
        1
        • 匿名
        • 2019年 4月 12日

        ドーモ、ニュービー=サン

        頭涌いてるんじゃなく
        遂にニンスレ語で揶揄される程度に韓国は成り下がったかw
        って感想だな

        5
        1
      • 匿名
      • 2019年 4月 12日

      日本語書いてくれ

      6
      1
    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

    働かないのに高給取りで、おまけに工場で売り手の車に変更するにも伺いを立てなきゃならんとか、、、
    そんな奴等へ何故仕事を振られると思うんだ?

    69
      • 匿名
      • 2019年 4月 11日

      韓国人を見ていると、何もしなくても勝手に自滅していくのが笑えるよね。
      今の文大統領もド素人の思い込みで経済を悪化させ、外交も壊滅させた。

      日本の民主党時代も、他国から見ると同じように見えたんだなぁ、と思うと
      背筋が凍りつくよ。もう二度と売国奴は政権につけさせない!!!

      88
      1
      • 従軍サントリー問題(自称日本市民)
      • 2019年 4月 12日

      ウリはエラいのだから、チョパ~リはウリにお願いしながらウリを働かせるのが筋ニダよォォオオォ。

      ウリはお金が無いからチョパ~リはウリナラにお金を寄越セヨ~!!

      3
      2
    • 7c
    • 2019年 4月 11日

    すべてを要求し、すべてを失う国 韓国

    80
    1
      • 匿名
      • 2019年 4月 11日

      そしてすべてを失ってから「後頭部を殴られた」と火病を起こすんですね。
      つくづく、阿呆な連中ですねぇ。

      87
        • 匿名
        • 2019年 4月 12日

        後頭部を殴られたとは言うものの、奴等の行動を見るに前頭葉が欠損しているじゃないかとしか思えんが?

        60
        • 匿名
        • 2019年 4月 12日

        確か、彼らに見えている世界で言えば、日本は主敵なんだよね
        敵に殴られるのなんて当たり前なのに、後頭部を晒してちゃダメだよなw

        16
        • 匿名
        • 2019年 4月 12日

        韓国人って直ぐ後頭部を振り回すよね

        あの民族は後頭部で殴り掛かって来るくせに、
        その自覚すらない異常な「当たり屋民族」だよ

        22
        • 匿名
        • 2019年 4月 12日

        今 日本に来て就職してる韓国人達も 韓国人労組作って
        不当な扱いを受けたとか 賃金未払いとか言い出すんやろね!

        14
    •  
    • 2019年 4月 11日

    それを言うなら日系企業で働き、日系企業に頼る韓国人はみんな売国奴の親日野郎だろ(笑)

    94
    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

    カルロス・ゴーンを逮捕したことだし、日産は次には韓国製部品の使用をやめる事だな。

    70
      • 匿名
      • 2019年 4月 12日

      韓国のルノーサムスンに日産の生産委託していたのは、元々ルノーに日産から金を流す為の仕組みだったからねえ。
      日本国内や国外でも日産の工場で作った方が、生産安定性も良くコストも安かったのに。

      要するにルノーの日産へのタカリのお溢れををもらっていただけなのよね、韓国。
      タカリを主導していたゴーンがああなった以上、日産側が経済性を考えれば切られるのは当然の話で。

      49
      1
        •  
        • 2019年 4月 17日

        米韓FTAで関税が掛からないから北米向けだけ韓国で生産するんだよ。
        ルノー版エクストレイルも生産しているから部品調達も容易。
        本当はメキシコの方がいいのだが新工場建てなきゃならんし。

    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

    これでいい、これが本来韓国に与える仕打ちだと思う

    57
    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

    空いた工場は、チキン焼く工場とかにすれば?

    57
    1
    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

    匙加減が解らんから白か黒かを招く羽目になる。
    黒を受け入れて破滅しろ。

    33
      • 匿名
      • 2019年 4月 12日

      休みも多くしろってね

        • 匿名
        • 2019年 4月 16日

        永遠に休めそうでよかったじゃん。

    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

    労組運動の記事見てきたけど、労組の要求イカれてるわ。3年前の3倍の基本給を出して更にボーナスつけろとか、頭おかしいわ

    63
    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

    本当アホだなチョンは
    人件費うんぬんじゃなく安定した生産を確保する為だろうが
    というか九州に工場移して850円で雇う訳ないだろ
    あとお前らの最低時給ってイコール最高時給なんだろ?
    たかが1000円で倒産件数増加ってどんだけ脆弱なんだよw
    オマエらチョンの能力なら適正時給は500円がいいとこだろなw

    46
    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

    TPP絡みで韓国製部品も使わなくなるだろなw

    49
    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

    現在、労使の協議をしてるらしいけど、
    ルノー・サムスンの労働組合って凄い要求をしてるのよね。
    ・(記事では) 労組は人事経営権の「協議」事項を「合意」に転換することを要求している
    =ライン工の配置、車種の変更を労使の合意事項に
    ・ライン工を追加投入して、60台/時間の生産台数を55台/時間に低下させる
    ・基本給(給与の約1/3が基本給みたい)の引き上げ
    ルノーサムスンの新車生産スペインに回されるか…協力企業「連鎖倒産の危機」 2019年04月10日
    リンク
    但し、これらの項目はルノー・サムスンの労働組合が2018年秋から加盟してる「民主労総」の牙城である現代自動車・起亜自動車では既に実施されてるみたい。
    (民主労総に加盟してる現代自動車系の中小企業も現代自動車と同じ待遇を要求してストをしてるとか・・・)

    28
    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

    失職の恐れが韓国の場合はストの歯止めにならないんだな

    37
      • 匿名
      • 2019年 4月 12日

      気にしないよ、後は強制徴用されたって大騒ぎするだけだから、上に立っている連中は他の会社ほへ行けばいいだけ

    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

    韓国人のコメントが労働組合を非難する内容ばかりで笑った。労組が悪いのは
    事実なんだけど、やっぱり、高給取りの成功者を妬むのが韓国人の性だね。
    その意識が随所に垣間見えるよ。

    44
    1
      • 匿名
      • 2019年 4月 12日

      非難してる連中も、自分が労組に所属してたら
      間違いなく賃上げ要求してるww

      48
    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

    生産する気がないなら撤退するしかないよね

    42
    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

    そもそもローグ(エクストレイル)を韓国で作ってるのがおかしい

    53
    1
      • 匿名
      • 2019年 4月 12日

      同意する、日本の車作っているんだよね、

    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

    三流の国で二流の技術力で一流の給料をもらう工場勤務の朝鮮人
    その後の人生は物乞いに

    55
      • 匿名
      • 2019年 4月 12日

      上手いこと言いやがってwww

      29
    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

    (確定では無い、韓国メディアが言う事には)2020年春から、XM3(SUVクーペ)の生産割り当てがあるらしいけど、これは韓国国内市場分の4万台/年ぐらいみたい。
    釜山工場で現状と同じく、20万台/年の生産台数を確保する為には? って論理でXM3のEU向け輸出(8万台/年)の生産委託も獲得する必要がある・・・ってなってるけど。
     そもそも、XM3はルノーのロシア工場(EUに近い、ボルガ川の下流部分)で生産してて、主力市場はロシアを想定してる。
     なので、ムリ、釜山で生産してEUに輸出するなら、ロシア工場で製造して陸送するか、スペイン工場で製造して、陸送/海上輸送を選択するでしょう。
    (釜山工場の生産コストはこの2工場より高いしね)

    18
    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

    文が優秀すぎてぺんぺん草も残らんだろうな
    あと3年だっけ?頑張ってほしい

    47
      • 匿名
      • 2019年 4月 11日

      支持率が下がろうが、何しようが、文大統領には何としても、
      残りの任期をまっとうして欲しいですね(笑)。

      47
        • 匿名
        • 2019年 4月 12日

        任期の最後に北を招き入れてダメ押ししてほしい。

        24
          • 匿名
          • 2019年 4月 12日

          そうそう「民族の悲願である統一に反対する奴は親日派!」って感じで
          反日原理主義に基づいて思想を統制し、反対派を徹底的に弾圧して欲しいw

          14
    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

    日本に仕事を奪われる?
    アホか。今までおまエラに日本が仕事を与えてやってたんだよ。
    今までの感謝じゃなく、逆恨みされるんじゃ敵わんわな。

    70
      • 名無し
      • 2019年 4月 11日

      仕事を与えて給料を支払ってたのにいまさら強制徴用だと喚き金をたかろうとする構造と同じだな

      感謝をしらない嘘つき朝鮮民族にはきついお仕置きが必要なんだよ

      61
    • 2019年 4月 11日

    ローソク工場🕯にしたら儲かるかも

    30
    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

     泣く子は餅を余計にもらえる
    〇 泣く子は餅をのどに詰まらせて死んでしまう

    25
    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

    朝鮮猿はつくづくアホなんだと思う。こんな猿種に国家運営は無理

    18
    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

    企業が生産効率や安定性を求めるのはごく当然の事でしかないし、韓国の最低賃金は国の実態や体力に見合っていない
    労働効率やコストが優れている訳でもなくカントリーリスクばかりが高まっている韓国にどんな魅力があるのかと…

    21
    • 匿名
    • 2019年 4月 11日

    人件費が同等になった場合 韓国製となるか日本製となるか 大きな違いがあるからな
    多少日本で生産することでコストがアップしたとしても日本製のブランドイメージを獲得できる方が得だろうな

    32
    2
    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    これだけでもゴーンのカスを首にした甲斐があったってもんだ
    日本の労使のシガラミとか言いながら、日本よりもっと激烈な労使対立のある韓国に工場移転させる矛盾
    ゴーンは韓国日産からも金貰ってんじゃないかあれだけ金に汚いクソだからただで移転させるわけがない

    47
      • 匿名
      • 2019年 4月 12日

      上にもあったが、日産の金をルノーが吸い上げる迂回路だったんだよ、韓国は。
      植民地ならぬ植民企業。フランスの富裕層にチュウチュウされてた訳。
      ルノーと提携する羽目になったのは霞が関の官僚達が影響していると聞いたが、詳しくは知らん。
      エルピーダが民主党に潰されたみたいに、売国奴や工作員が絡んでいたのかもしれないね。

      7
      1
    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    >日産が釜山工場に注文しキャンセルしたローグの生産、4万2,000台中、2万4,000台を日本の九州工場へ移し、生産を行う予定だ。

    まだ18000台のオーダー出すんだ
    バカかよ日産!

    11
      • 匿名
      • 2019年 4月 12日

      良く読め。
      ~釜山工場に注文しキャンセルしたローグの生産、4万2,000台中、2万4,000台を日本の九州工場へ移し、生産を~
      だから残り一万八千台も韓国で作るなんて書いてないぞ。

      12
      • 匿名
      • 2019年 4月 12日

      生産委託の契約は9月までありますからねえ~
      部分ストは続くでしょうから、更に減らすのでは?
      5月には5日間のシャットダウンも計画してるみたい。
      (部分ストだと給与の支払いが生じるから)
      2018年の製造は10万台、2019年は9月までだから7万台ぐらい契約だったのでかな?

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    あれ?韓国様は日本なんかが撤退しても、日本が損するだけで韓国は痛くも痒くも無いっておっしゃられてましたよね?あれれー?

    36
    • 名無し
    • 2019年 4月 12日

    韓国の組合は何十年も前からやってることは変わっていない。

    会社が潰れるまでストをやる。
    →倒産する。
    →倒産して初めてビックリ仰天する。
    →「アイゴー」と頭を抱える。

    そんなことが起こるとは夢にも思わないようだ。

    24
      • 匿名
      • 2019年 4月 12日

      労組のトップは他行く、また同じ事をする、

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    >日産が釜山工場に注文しキャンセルしたローグの生産、4万2,000台中、2万4,000台を日本の九州工場へ移し、生産を行う予定だ。

    まだ18000台のオーダー出してるんだぞ
    アホか日産。

    1
    4
    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    仕事はしないが文句だけ言う
    日本の野党みたいな感じだな

    34
    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    北朝鮮と統一するんだから撤退すの当たり前だろ
    日本と国交ないんだから

    11
    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    納期を守るのも品質です。
    これが分からない韓国・・・

    29
      • 匿名
      • 2019年 4月 12日

      なんか苦い経験がおありのような

    • 2019年 4月 12日

    煽り運転してたら事故る様なもんか😄

    10
      • 匿名
      • 2019年 4月 12日

      ・・・と言うか『勘違いした考え無しが延々と空吹かしして居たら、エンジンから出火』状態なのではないかと。

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    これは車の製造に支障が出る可能性が高いので当然の決定だね。

    つまり、法外な要求をして仕事を失ったので自業自得なのさ。

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    韓国の富が日本へ流れるんじゃない。元々日本の富なんだ
    本来日本だけで作れるものをルノーのせいで韓国に流されてたようなもんだからな
    ゴーン締め上げてさっさと全部日本へ戻そうぜ

    28
    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    日産えらい!
    他の企業も日産にならえ。

    20
    • 名無し
    • 2019年 4月 12日

    働かなくてストライキ、しかも対話もせずひたすら休みまくるとか
    賃金以前の問題だろwwww
    今ごろは日産もルノーも契約切るかって話してるよ。

    11
    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    こいつら給料が高くて自分に関係無いと叩きまくるな
    良く考えろ、失業者増えて 消費も減るんだから
    景気減退 こんなのが拡大したらヤバいぞ
    失業してしまえ!とか、嫉妬と感情でホルホルしてる場合じゃない

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    仕事を奪われる? 違うだろ
    敵国人である韓国人に与える仕事など無いって話

    「奪う」じゃなくて「与えない」んだよ

    13
    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    >2014年、ルノー・サムスンは安い人件費を武器に、九州工場を抑えて、日産ローグの生産を獲得したが
    >わずか5年で状況は逆転した。5年の間に、九州工場は釜山工場より人件費が20%ほど低下した。
    違うだろ?
    九州工場の人件費が釜山工場の人件費より20%低下したのではない
    釜山工場の人件費が九州工場の人件費より20%上昇したのだ
    日本側が変わったのではない、韓国側が変わったのだ
    上だと、まるで日本が韓国から仕事を奪うために20%人件費を落としたように見えるが実際は
    下の韓国側が度重なる賃金アップ要求で人件費が20%も高騰したというのが正解
    こういう言葉のすり替えを韓国人達はよく行う
    自分達に問題があるのではなく、日本側が仕掛けてきたからだと嘘を広めるためにね

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      • 匿名
      • 2019年 4月 12日

      あー、「この条件で」って誘致して、投資させて簡単に逃げられなくしてから
      足元見てコストを吊り上げていってたわけね。詐欺だな
      契約してからが交渉スタートニダ!の韓国らしい遣り方。一事が万事

      ただ政府も民間も、それをやり過ぎて世界に周知されてきたからな。
      今後韓国に進出する外資は激減するだろうし、韓国政府とまともに交渉しようとする国はいなくなる

      12
    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    韓国は自分で後頭部を壁に叩きつけ「日本に後頭部を殴られた!」って自傷行為を繰り返す精神異常者。
    相手にするだけ時間の無駄だけど、放おっておくと悪さをするので駆除すべき害獣。

    12
    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    九州工場は機械化が進んで人件費割合が低下してるというのを別記事で読んだ

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    すげーな
    わざわざ高いどこで生産して儲けを減らす日産
    朝鮮人大好きなんだね
    絶対に買わない

    1
    5
      • 匿名
      • 2019年 4月 12日

      日産が、っていうよりゴーンとルノー(大株主はフランス政府)の意向だった
      会社が外資に買われるっていうのはこういうことだって日本は危機感をもっと持たないとね

      13
        • 匿名
        • 2019年 4月 12日

        でね、ルノ-のクルマは安いのよ。外車で一番安いんじゃないかな?

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    でたな、お得意の相対的剥奪感。いつもいつも自分たちの契約・義務不履行やサボタージュを
    全棚上げで、不当に「奪われた」とド厚かましい被害者面。朝鮮だねえ。

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    >>日本に仕事を奪われる・・・
     
    誰が、どういう物を、なぜ奪うのか、全く説明になっていない。
    奪うのではなく、日本の自動車メーカーが開発した乗用車を、日本の工場に生産を戻すだけの事。
    韓国の自動車メーカーの乗用車ではないし、韓国で開発された物でもない。

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    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    しばらくすると、日本が韓国人の仕事を奪った!日本のせい!!の大合唱でしょうww

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    「ルノーサムスン」だから、フランスと韓国の会社だという気持ちで労組を罵っていたら、
    韓国工場撤退で仕事が増えるのがまさかの日本で、なんだかもやもや
    品質で有名な日本より製造コストが高くなってしまった自国に今更ながら衝撃を受け
    「労組貴族ざまあ」ってキモチよく言えない韓国人の戸惑いが伝わってきますね

    このもやもやと焦りがまた「日本への恨」になるのもすぐでしょう、「日本に仕事を奪われた」の
    言葉に既に現れていますけど。でも日本を逆恨みして終わるから進歩しないんだよね

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    労組のストと日韓関係って似てるね、どっちもやり過ぎると破綻→自滅

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    ルノーサムスンを助けるために日産を利用したのだろう。
    日産には自社工場があるのだから、ルノーサムスンで作る意味なんてなかった。
    日産SUVベースのルノー車もここで作っていて、それを日本に輸出したりもしていた。
    当然、売れるはずもなく失敗したわけだが。ルノーなんて日米では全くの評価外だからね。
    日本人なら普通にエクストレイル買うでしょ。そのほうが品質も性能も良いわけで。
    日産内には相当に不満があったのではと予想するよ。

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    日本に仕事を奪われるという感覚がアホw

    日本企業なんだし、当たり前w
    そもそも論として、日本企業から仕事もらっったら駄目だろw
    親日罪で死刑ですw

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    元々日本で生産してたのを韓国や中国が安いから移ったのに
    それを自ら手放すとはw
    日本も大変だったんだよ 就職氷河期やリストラで
    まぁ 韓国も頑張って

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    ケンチャナヨ~
    国民全員が公務員になれば失業ゼロ!
    心配ないニダ

    • 無名
    • 2019年 4月 12日

    日産車を日本が生産する事は当然の事だ。
    韓国人が造った日産車なんて危なっかしくて乗れない。
    韓国は韓国車を生産していれば良い。

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    要するに韓国人が「給料上げないと働かないニダ!」って騒いで働かないから
    企業側が「じゃあ他の働く人に仕事回しまーす」って言っただけじゃん

    企業は営利団体だ、馬鹿の我儘に付き合って仕事を止めたら損失が出るんだよ
    我儘を叫ぶなら他の我儘言わない相手を探すのは当たり前だろ

    在庫を始め朝鮮人には永遠に理解できない資本主義の基本だぞ

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    ストライキかw
    フランスと韓国企業って事で起こるべくして起きたって感じだねw

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    0か100かなんだよね、韓国って。
    条件1〜5まであって、3つ相手に飲ませれば2つは取り下げても良いとか、そういうのが無い。5つ全部飲ませないと気がすまない。1つでも取り下げれば自分たちの負けと思う。
    実利ではなく「相手に条件を全て認めさせた」という行為そのものが大事だと考える。これも一種の体面至上主義。
    だから交渉は喧嘩腰で強気に出たもん勝ちになる。労組はそれを実践しただけ。
    それにしても6カ月間に52回、延べ210時間のストライキって、尋常じゃないけどね。

    韓国企業相手なら逃げ場がないからそれで良いのだけれど、外資だとそうはいかない。
    しかも生産拠点であって販売拠点ではない。
    ルノー・サムスンという名前に惑わされたかな?実際はサムスンブランドの商標使用許諾契約をしたルノー傘下のグループ会社なのに。
    商標使用許諾契約は来年6月まで。どうなるかね?

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    何が奪われるだよ
    日本企業がどこで何しようとこっちの勝手
    おまえれは技術を朴ることしか考えてないだろが

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    なるべきしてなった結果だから、誰も文句のつけようが無いだろうな。

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    >日本が仕事を取り上げたのが原因なのに、なぜ労働者のせいにするのか?日本の悪口を言うべきだろ?

    さすがだね山葡萄原人

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    日本車を製造する奴は親日派と言えよwww

    • 匿名
    • 2019年 4月 12日

    かつての日産も強欲極まりない労組のせいで潰れたからなw
    元々三菱のパクりだった韓国の自動車産業が滅びるのも時間の問題だろ…

    • Q
    • 2019年 4月 12日

    祝!外資撤退www

    • 匿名
    • 2019年 4月 13日

    今、韓国に工場進出させてる日本企業って安い電気代目当てでしょ?

    • 匿名
    • 2019年 4月 16日

    次の買い替えの時に日産を候補に入れよう

    • 匿名
    • 2019年 5月 01日

    >11日、自動車業界によると先月、日産が釜山工場に注文しキャンセルしたローグの生産、4万2,000台中、2万4,000台を日本の九州工場へ移し、生産を行う予定だ。

    息を吐くように嘘をつく朝鮮人、乙。ルノーサムスンに生産委託した日産ローグの契約期間(5年)が今年の9月に切れるので、それ以降の発注をしなかっただけで、日産がルノーサムスンに注文してキャンセルしたローグの生産などない。

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