経済

韓国での日産ローグ生産終了!|ルノー本社設定のデッドラインを超える!⇒ サムスン「もう無理だ」

「マジノ線」を越えたルノーサムスン… 賃金団体協議妥結不発

ルノーサムスン自動車が、生産量の半分を占める日産ローグの継続生産の割り当てを受けられれない可能性が高まった。

ルノー本社が賃金や団体協約交渉の妥結の「デッドライン」に指定した8日までに、労使との意見の差を埋める事が出来なかったからだ。

ルノー本社の警告通り、受託生産している日産ローグの継続生産割り当てを受けられない場合、ルノーサムスン釜山工場の生産量は半分に落ちる。大規模な構造調整が避けられないという意味だ。

ルノーサムスン労使は同日、20回目となる賃金団体協議交渉を行ったが、最終的な合意に至らなかった。労使が激しく抵抗した部分は基本給を引き上げるのかについてだった。労組は基本給を10万667ウォン(日本円で約9,800円)上げなければならないと主張し、会社側は新車の生産割り当てを控えた状況で、これを受け入れるのは不可能だと主張した。

逆に、会社側は基本給の引き上げではなく、成果激励金300万ウォン、基本給維持補償金100万ウォンなど、合計1400万ウォン(日本円で約137万円)程度の一時金を支給すると提案した。

会社側は7日、一時金支給額を1500万ウォン(日本円で約147万円)に増やし、勤務効率を向上させるための人材補充と設備投資を進めるという修正案を出した。しかし、労組側は「過去、数年間良い実績を収めても基本給は凍結されたままだった」とし、「これに対する正当な補償(基本給引き上げ)がなければならない」と主張したと伝えられた。

1回限りの手当ではなく、恒久的な固定給与の引き上げでなければ、意味がないと言う論理だ。

労使は夜遅くまで会議の中断と再開を繰り返したが、結局、意見を差を埋められなかった。同社の関係者は「労使側は、ルノーサムスンが直面している現実を、異なった認識で捉えているようだ」と話し、「認識のギャップが大きいため、交渉が空回りした」と伝えた。

賃金団体協議交渉は、暫くの間開催されない可能性が高い。すでに労組側は来週に部分ストを再開することも検討していると伝えられた。

結局、警告を受けた期日までに賃金団体協議交渉が終了しなかったため、日産ローグの継続生産の割り当てが受けられるのか不透明になった。

ルノーグ本社の製造・供給を総括する副会長は先月初め「労組のストライキが続き、賃金団体協議交渉がこれ以上遅延するなら、日産ローグの後続車について議論することはできない」と明確に警告を発した。

先月27日には釜山工場を直接訪ね「3月8日までに賃金団体協議交渉を終了させない場合、新車割り当てを保証することはできない」と釘を刺した。

自動車業界では、ルノー本社が、本当に新車を割り当てない可能性が高いという観測が出ている。

ある関係者は「ルノー本社は、昨年から釜山工場の賃金水準が他の工場に比べて、異常に高いという問題を提起をしてきた」とし、「このような中で、労使対立まで起こり、ルノーサムスンに対する不信が極限に達した状態」と述べた。

ルノー本社の内部資料によると、2017年の釜山工場の生産職の平均年収は7800万ウォン(日本円で約760万円)で、5年前に日産ローグの生産を争った日産九州工場より20%ほど高い。この賃金は、世界に52あるルノー・日産連合の工場の中でも、最も高額な部類に該当するというのが、ルノーサムスンの関係者の説明だ。

さらに、ルノーサムスン労組は昨年10月から今月8日まで42回(160時間)にわたって部分ストを行った。これはルノーサムスン史上最長期間のストライキだ。

ルノーサムスンは、日産ローグの継続生産を割り当てられなければ、生産量が半分に落ち大打撃を受ける。釜山工場は、昨年に車両21万5680台を生産した。このうち半分がローグ(10万7251台)で、会社全体の生産量の49.7%に達した。

自動車業界の関係者は「日産ローグの継続生産を受けられなければ、生産量と売上高が半分に減り、最終的にルノーサムスンは大々的な構造調整に突入するしかないだろう」とし、「関連部品メーカーが相次いで倒産し、釜山地域の経済と韓国の自動車産業の生態系が揺れる可能性が高い」と憂慮した。

引用:NAVER NEWS/韓国経済

 韓国人のコメント

01.韓国人|共感060|非共感006
ルノーは引き上げて下さい。

02.韓国人|共感033|非共感004
汚れた民主労総は自滅すればいいんだ。

03.韓国人|共感002|非共感006
会社が沢山儲けたんだから、労働者への分配も多くしなければならないよ。

04.韓国人|共感039|非共感002
ルノーは仕事を与えなくていい。会社が倒産したとき、連中がどの様に叫ぶのか見てやろう。

05.韓国人|共感003|非共感002
連中は日本人か?親日か?この国の経済を食べて破壊し、日本にローグの生産を持っていこうしている。

06.韓国人|共感005|非共感000
次の大統領占拠で労組抹殺を公約にするなら、必ず私の1票を入れるよ。選挙運動も無償で手伝う。

07.韓国人|共感008|非共感000
双竜自動車の先例があると言うのに、何も学ばないのか?

08.韓国人|共感000|非共感000
日本の工場の方が20%も安く同じもを作れるのに、なぜ釜山工場で生産する意味があるのか?

09.韓国人|共感003|非共感000
釜山工場の生産職の平均年収を見てみろ。7000万ウォンを越えてる・・・ 完全に労働貴族だ。あんなに貰っておいてまだ上げろと言うのか?

10.韓国人|共感002|非共感000
あれだけの年収を貰っておいて何が不満なのか?どれだけ貰えば満足するのか?

11.韓国人|共感000|非共感000
ストを続ければ、7000万ウォンの年収を失うのに・・・ あれと同じ就職先なんて他に見つかるわけがない。

12.韓国人|共感000|非共感001
内部事情もしらないくせに、誹謗中傷するのは止めろ!

13.韓国人|共感002|非共感000
ルノーは韓国から去るのが答えだ。無理に韓国で生産する必要もないだろ。

14.韓国人|共感004|非共感000
私ならあの平均年収の半分でも働いてあげるけど・・・

15.韓国人|共感001|非共感000
民主労総は、労働者の代表と言う、もっともらしい建前で武装しているが、実際には自分たちの利益を取りまとめるだけのバカ組織。

16.韓国人|共感001|非共感000
年俸7800万ウォンも受けてもストライキ。早く滅びろ、二度とそんな高給に就くことはできないから。

17.韓国人|共感000|非共感000
もし固定給が上がれば、平均年収はほぼ8000万ウォンだよ・・・ 羨ましいね。

 

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コメント

  • コメント (46)

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    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    南朝鮮は北に統一されれば阿吾地炭坑、統一されなくても大失業時代で新安塩田…なんだ、統一されてもされなくても同じじゃん。結局は李氏朝鮮に戻るだけ。

    23
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    >日本の工場の方が20%も安く同じもを作れるのに、なぜ釜山工場で生産する意味があるのか?

    誰かさんがポッケナイナイするのに都合がよかったからじゃないの?

    32
      • たぬきおやじ
      • 2019年 3月 09日

      ゴーンは、ルノーの不採算のサムソンルノーのリストラを怠り、日産に損失を押し付けてきたわけだが解任されたことで日産が手を引くことで今回の問題が顕著化した。
      不採算工場を日産に押し付けたゴーンの悪事は攻められて当然だが狂った人を相手にリストラ交渉をしなければならないという苦悩があったのだろうな。

      16
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    韓国人は欲張って限度を知らずやりすぎる
    集り先がなくなる事は全く考えてないんだろう
    アイゴーと叫んでも後の祭り

    30
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    これは慰安婦問題と類似性あり。
    当然の権利として延々とゴリ押ししていくスタイル。
    厚かましいにも程がある。

    31
      • 匿名
      • 2019年 3月 09日

      慰安婦は捏造やで
      ハゲは黙って45ってろ

      7
      11
        • 匿名
        • 2019年 3月 09日

        横からだが、暴言は吐くって事は関係者かい?

        8
        3
        • 匿名
        • 2019年 3月 09日

        ハゲはないだろハゲは
        チビの皮かむりのくせにハゲを愚かで間抜けで恥知らず扱いするのはやめろ!

        7
        3
      • 匿名
      • 2019年 3月 09日

      慰安婦は捏造。だけどこれも大企業の社員の特権を悪用した事例だよ。
      ストしても給料もらえる。社員の家族(子供たち)を将来優先的に雇用せよとか、無茶苦茶みたいだね。

      28
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    日産ローグ?韓製は乗りたくないね

    36
    1
      • 匿名
      • 2019年 3月 09日

      エンジントラブル続出した「日産ティーダ」ってのもあったわね〜。懐かしいわ。

        • 匿名
        • 2019年 3月 09日

        もしかして、韓国製造の「日産ニーダ」だったの?

        25
        1
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    この世の物全てに妥協出来ない
    自己中民族だからしょうがないです

    22
    • 名無し
    • 2019年 3月 09日

    キムジョンイル製wwwwwwwwwww

    11
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    社員とか 消費皮算用したんだろうね~
    残された道は ごね得か 踏み倒しってどこか
    見栄っ張りが良く陥るパターン

    14
    1
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    大統領占拠って誤字
    結構好き

    11
      • 匿名
      • 2019年 3月 09日

      笑った。正に北朝鮮によって「大統領占拠」されてますね。(笑)

      10
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    ルノーと共に日産の会長も兼任してたゴーンが
    日産の九州工場で生産できる分まで、ルノー サムスンの工場に割り当てたんだよな、日産の車なのに
    日産に入るはずの利益が不当にルノー側に流れてた

    37
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    ルノーを追い出してサムスン単独ブランドで復活させよう^^
    Galaxyという車を売ったらどうか^^

    17
      • 匿名
      • 2019年 3月 09日

      なにそれ爆発しそう

      27
        • 匿名
        • 2019年 3月 09日

        銀河の星になれるよ。

        11
        • 匿名
        • 2019年 3月 09日

        「サムスン ギャラクシー」は、船会社から車の輸送を拒否られます。

        14
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    ??????
    日産「ローグ」は日産の車種 日本モデル名「エクストレイル」
    日産はルノーの子会社では無い(協業してるだけ)
    ローグのルノー・サムスンへの生産委託は2019年9月で終了(決定済み)

    13
      • 2019年 3月 09日

      ローグってエクストレイルなの?やべー

        • 匿名
        • 2019年 3月 09日

        ローグは北米(アメリカ、カナダ)への輸出モデル
        エクストレイルは当然ながら日産が生産してる。

        心配するなら、ノートとかTIDAの小型車かもね?
        ルノー・サムスンから部品を買ってる
        TIDAは本四連絡架橋を走行中でエンジン停止?で後ろからトラックが追突して一家全員が死亡って事故が有名。
        エンジン停止って故障が多発してるみたいね。

        13
      • 匿名
      • 2019年 3月 10日

      なぜか韓国大好きゴーンさん

    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    ルノー、ルノ・サムスンの現在の状態は
    「過去」
    2011年頃からダメダメで、2015年?にゴーンが日産「ローグ」を生産委託させた。 工場は釜山工場だけ、 生産の50%が「ローグ」
    「現在」
    2019年1月、電気自動車(超小型、2人乗り、ゴルフカートぐらいの大きさ)「トゥイジー」の生産をルノーからアサインされた。 5年間契約、3,000台/年ぐらいの生産計画
     2月にルノー本社から釜山工場の生産性のチェックの為に担当重役が訪韓。(ついでに労使との会談もやってて、ストを止める+生産性が上がらるが新規の生産車種の割り当ての条件と通告)
     第一労働組合は金属労連傘下?で2018年末に委員長が変わってからストを頻発させてる。 理由は同業他社(つまりは現代自動車)に比べて基本給(※)が安いから大幅に上げろ!!! って要求

    (※)
    韓国の全ての企業でどうなってるか?は不明だけど、現代自動車系では、給与は基本給(43%)、賞与(27%)、ボーナス(15%)、通勤などの手当(15%)って構成
    賞与ってのは成果給(現代自動車系では2か月に1回の支払い)

    現代モービスの給与の割合(年俸、グラフの左から、基本給、賞与、ボーナス、手当)
    https://news.joins.com/article/23196140

    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    これもGMと同じく自業自得の案件だな。ホント朝鮮人は北も南も政府も労働組合も皆、自分の事しか考えないね。さすが、民族レベルで馬鹿ばかり。万年属国、貧しい国は、やっぱり、それなりの理由があるもんだなぁ。。。。

    24
      • 匿名
      • 2019年 3月 09日

      せっかく日本が戦前は先進国日本に、戦後は経済援助で経済大国にしてやったのに、勝手に元の貧困愚民国家に逆戻りしてますね。もはやこれは民族の先天的な遺伝なんでしょうね。

    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    ラインのストップ、再稼働には点検メンテが増えるから稼働時間に対しても生産に入るまでに毎回数十分の空白が出るのでストでこまめに止めるのは一番生産効率が下がる愚策
    まとめてとれば外部のメンテや施設導入改善で時間を有効活用できるのだが労組も無能だな
    (一回当たり平均4時間+点検、不具合修正時間)×42回なので実際に止まっている時間は160時間よりはるかに多い
    ボーナス、賞与、基本給で45%減額でも文句の言えない状態だと思うけど割り当てなくなれば更に
    これでは閉鎖確定だな

      • 2019年 3月 09日

      まとめてストしないのはそういう細かい嫌がらせも目的なんじゃないかな?

    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    朝鮮人の王様になるより日本人の乞食になりたい。

    12
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    ロウソクデモ期待してます

    12
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    まだ生産できると思ってるのか
    もう撤退は決まったことで覆らないぞ

    15
    • 名無し
    • 2019年 3月 09日

    ゴーンの誤った判断のせいで日産は過剰に人件費が高い韓国で生産をしなければならなくなった。
    閉鎖すべき不採算の韓国工場を日本に押し付けたゴーンの経営者としての手腕に限界を感じますね。

    13
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    ルノーの労組自身がRogqeなんですね。分かります。

      • 匿名
      • 2019年 3月 09日

      rogueだ
      ああ恥かいちまった
      ちょっと首つってくる

    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    可能な限り働かないで、可能な限り利益を得たい

    両班精神は脈々と受け継がれているんですね~w

    11
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    >連中は日本人か?親日か?この国の経済を食べて破壊し、日本にローグの生産を持っていこうしている。

    日本車を日本で作って文句言われるのか。
    ゴーンが勝手に韓国に持っていったんだが。

    14
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    昔の英国を見ているみたいだ
    じきに自動車製造が死に絶えたかの国と同じ道を歩むな

      • 匿名
      • 2019年 3月 11日

      それを言うなら豪州じゃね?
      もう、豪州には世界的自動車メーカーの工場はひとつもなくなったはず。

    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    九州工場の方が設備が新しく自動化・機械化も進んでる
    さらに優秀な日本人労働者が生産しており稼働率も段違いで高い
    →結果、九州工場での製品の方が品質も高く低コスト

    日本製と韓国製では商品力も違う、韓国で生産する意味は全くない

    14
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    ルノーごときが何故日産の車種生産を選定できるのか?
    トヨタやVWなら納得できるが。

    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    >ルノーごときが何故日産の車種生産を選定できるのか?

    間抜けな日産が今の韓国のような労組に散々振り回されてルノーの子会社になったからだよw

    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    韓国は国産車があるじゃないしらんけどwww
    なんなら北の盗んだ仮想通貨を韓国が盗めば簡単に金が手に入るし見つかっても知らん顔しとけば無問題w

    • 匿名
    • 2019年 3月 10日

    人数半分未満に減らせばええだけやん

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