経済

韓国GM「今後は中国で開発・生産するから!韓国さようなら~」 ⇒ 韓国人「国内の製造業が・・・」

韓国GM、約束した「準中型SUV開発権」を中国に渡す

韓国GMが研究開発法人を分社化する際、産業銀行に約束した準中型スポーツ用多目的車(SUV)の国内開発権を、中国に渡すことが分かった。

開発権を中国に渡せば、韓国の工場では、新型車を生産しない可能性が高く、群山工場のように、第2の「生産設備の撤退」が懸念される。

7日、業界によると、GMテクニカルセンターコリアの研究開発担当副社長はこの日、金属労組韓国GM支部の幹部合宿教育で経営の現状説明会を行い「昌原で生産される予定のクロスオーバー車(CUV)研究開発は、テクニカルセンターコリアが引き受ける事になるが、準中型SUV開発は、中国で行うのが効率的だと判断したので、中国に渡す事になるだろう」と明らかにした。

(中略)

群山工場のように、昌原や富平工場の規模縮小・閉鎖も心配の種だ。

現在、スパークやダマスクなどを生産している昌原工場は稼働率が50%近く落ちている事が分かった。通常、自動車の開発は、部品サプライヤーと共同で開発するため、開発国が生産を担当する事が多い。

業界関係者は「中国で生産するために、準中型SUV開発権を中国に渡そうとしている」と述べた。

引用:NAVER NEWS/京郷新聞

 韓国人のコメント

01.韓国人|共感001|非共感000
経済性は、いわば利益の計算によって進行することは当然。愛国という概念は、そこに存在しない。ただ利益をたどるだけ。私たち個人も、また利益に沿って生きるのが賢明。愛国なんて義理を果たしても何の利益も生まない。

02.韓国人|共感003|非共感000
政府の経済観念が小学生レベルだからこんなことになるんだ。政府の人間は民間企業、特に中小の企業へ最低3ヶ間はインターンとして働け。そうすれば現実が少しは理解出来るだろう。

03.韓国人|共感000|非共感000
GM=詐欺師

04.韓国人|共感005|非共感000
最も多く売れる場所で開発・生産するのが常識ではないか?

05.韓国人|共感005|非共感000
産業銀行はGMに騙されたのか?、それとも国民を騙してGMに8000億ウォンも融資したのか?

06.韓国人|共感009|非共感000
8000億ウォンを受けておいて、中国に逃げ出す気だ!

07.韓国人|共感003|非共感000
このままでは、ルノーサムスンも同じ道を歩くよ。

08.韓国人|共感003|非共感000
8000億ウォンの融資を受ければ、10年は仕事を保証すると言ったのに・・・

09.韓国人|共感003|非共感000
暴力労組の自業自得。GMha大韓民国から去ればいい。

10.韓国人|共感001|非共感000
祝!GMは韓国から完全に撤退して、貴族労組から解放されろ!

11.韓国人|共感000|非共感000
やはり昌原工場も粉砕されるんだ・・・

12.韓国人|共感012|非共感000
労組がこの国の製造業を全て台無しにした・・・

13.韓国人|共感008|非共感000
慈善事業ではないんだ。GMは生き残るための選択をしただけ。GMを非難するのは間違いだ。間違ってるのは強欲な労組の連中。

14.韓国人|共感004|非共感000
それでも8000億の融資を受けたのに、これでは渡り鳥ではないか!

15.韓国人|共感006|非共感003
結局、問題は民主労総!労組が地域経済を破壊し食べている。国民は知るべきだ。労組は悪であると。

16.韓国人|共感001|非共感000
私が経営者でも韓国には投資しないよ。人件費は割高で、生産性は最低で、こんな国に誰が投資したいと思う?

17.韓国人|共感000|非共感000
政府は、まず投入した税金を回収しろ。話はそれからだ。

18.韓国人|共感001|非共感000
ムン災害が飛ばした被害総額が、これで54兆8000億ウォンになりました。

19.韓国人|共感004|非共感004
税金の8000億を返してから韓国を去れ!GMの車は絶対に買わない。

20.韓国人|共感003|非共感001
この国から製造業が消えていく・・・ 一度、貧民国まで落ちなければ気づかないのか?

 

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コメント

    • オノデラ
    • 2019年 3月 09日

    慈善事業じゃないんだから当然、人件費が安く作業効率も良い販売市場で製造するのが当たり前。
    ストばっかりしている国からサヨナラするけど生産される予定のクロスオーバー車(CUV)研究開発は残るんだから文句を言う筋合いではない。

    24
    • huy
    • 2019年 3月 09日

    こうして韓国は滅んでいったのであった。

    28
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    約束もまともに守らないし、国民総基地外で多数で訴えればなんとかなると思ってるからこうなる
    微用工問題とか日本以外の外国人経営者が見てもやばいなこの国となるのは明白。

    38
      • 匿名
      • 2019年 3月 09日

      GMに強制徴用されたと訴える未来が見えた

      20
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    >一度、貧民国まで落ちなければ気づかないのか?

    一度落ちるんじゃなくて、元に戻るって言うんだよキミらの場合。

    45
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    商品力無いし国内市場規模も小さい
    何よりストライキばっかりでGMに愛想尽かされたんだろ
    中国の方が見合うんだろうな

    自業自得さ

    32
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    朝鮮民族が力を合わせれば問題ない。

    15
      • 匿名
      • 2019年 3月 09日

      北も貴重な機会を逃すし、南北合わせて滅びの道を進んでいくなぁ。これって民族の伝統か???

      10
      • 匿名
      • 2019年 3月 09日

      統一して、李氏朝鮮再び、ですね。

    • 名無しさん
    • 2019年 3月 09日

    GMが悪い訳じゃない。
    お前らがアホをトップに選んだのが悪い。
    日本はそれを民主党政権で学んだ。

    35
    1
      • 匿名
      • 2019年 3月 09日

      日本は労使で雇用を守る努力は続けた。だから、何とか持った。
      でも、韓国は大統領が国を北に売りかねないし、労働組合は会社を潰しかねないし、どうやっても、勝手に滅ぶ未来しか見えない。。。

      13
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    労組がストだらけで予定通りに、まともに生産できないんだから、それだけでも逃げて当たり前。
    その上、生産性が低く、人件費も高い。韓国で生産する意味が無い。

    30
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    Made in ROKと表記を変えて、Made in Korea(韓国製)と原産国を分かりにくくしてるよな

    つまりMade in Korea(韓国製)のイメージが悪すぎるって、自分たちでも認めてるじゃん
    さらに韓国人労働者の質は低くて、工場の稼働率は世界最低、しかもぶっちぎりの最下位
    赤字垂れ流しだったからGMの移転は当然のことじゃん、被害者面すんな

    32
    • おさん
    • 2019年 3月 09日

    >人件費は割高で、生産性は最低で、こんな国に誰が投資したいと思う?

    「国民が糖質」が抜けてる

    20
    1
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    >一度、貧民国まで落ちなければ気づかないのか?

    え?一度?
    ずっと最貧国になるんだぜ。
    北朝鮮になるんだからね。
    男は炭鉱、女は軍隊。
    それぞれ、本物の強制徴用と性女又隷がどんなものか体験できるだろう。

    22
      • ハゲ親爺
      • 2019年 3月 09日

      えっ、ずっとそうなんじゃないの?
      「世界に冠たる売春婦輸出立国」だよ。

    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    GMは韓国で開発しているのか、
    増々GMを買う理由が無くなったな

    20
      • 匿名
      • 2019年 3月 09日

      GM はコンパクトカーが無かったから、日本のパクリでコンパクトカー生産してた大宇が破綻したときに買収した。
      韓国GMはそのなごりで、つまり、GMのコンパクトカーは元々大宇の製品。もう本社GMが技術は吸収したから要らんけど、歴代政権が優遇して何とか撤退を抑えてただけ。

      14
        • 匿名
        • 2019年 3月 09日

        買収した理由は燃費規制法ですね。
        その後、スズキとも合弁してた。
        燃費規制法が厳しくなる事は無くなった(廃案 ※)ので、現在以上に小型車の生産割合を増やす必要が無い。ってのが現状。

        おバカでアホアホなオバマが政権の末期に50%以上厳しくする法案に署名した。
        この法案には調査期間と報告が義務付けれており、その報告書を元に大統領が署名してGOされることになっていた。
        期限の2018年春、トランプ大統領は署名しなかったので廃案になった。(更なる燃費規制をしたいなら、全く新しい法案を提出、可決、大統領が署名する必要がある、現時点では可能性はほぼゼロ、カリフォルニア州は独自にやるのかもしれないけど)

    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    そりゃ雇った社員が数年後に「徴用工」とか言って騒いでるの見たら逃げ出すわな

    28
    1
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    GMも給料払わず夜逃げする連中に言われたくは無いだろ

    24
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    1人当たりの所得が日本を超えたとかホルホルしてなかったっけ?
    これからもストをして給料上げて貰えば良い企業だけ残るんじゃないかな

    19
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    さんざん日本から借りても反日する韓国人が言えるのか?w

    20
    • wakameda
    • 2019年 3月 09日

    ほとんどの癌国人が「自分は両班の子孫だ」と妄想している。
    そしてほとんどの癌国人が「先祖と同じ白丁」に戻ることになる。
    遺伝子に逆らうことは難しい。

    23
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    生産ラインの変更にも労組の許可が要ると言う事だから新型車の生産は無理でしょ、大幅な賃上げが必要になる。

    14
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    あのなあ、世界じゃ産業の空洞化なんて何十年も前から起こってるんだぜ
    今さらかよ

    12
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    朝鮮南北統一すれば日本を越える経済大国になるらしいじゃん。
    何か知らんけど偉い投資家のジジイがほざいてたよ。
    はよ急げ。

    17
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    韓国のルノーサムスンで生産している日産車もあと半年で契約終了

    19
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    よりによって中国
    中国から企業が出て行ってると言うのに

    11
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    ごね得狙いしすぎて息の根が止まるw
    いくら泣き叫んでもビジネスはドライ。餅が貰えるどころか切り捨てられるだけだぞ。

    17
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    韓国人はストも反日もやり過ぎなんだよ
    だから外国人から嫌われる

    17
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    もらえるはずのない10億円を恵んでもらったくせに
    その金だけはふところに入れてあとは反故にしようとしてるやつらが何だって?

    18
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    ガバメント・モーターもバカの極みだね
    そもそもリーマンショックのとき韓国から撤退しておけばよかったものを
    そして今度は韓国から撤退しないばかりか、トランプに逆らって中国に移すなんて
    一時は米国を象徴したGMも衰退の一途をたどりそうだね

    11
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    製造ラインを変えようとするとストが起きる話を聞いた時は正直意味がわからんかった

    11
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    会社が無くなってもストやり続ければ良いと思うよ     (´・ω・`)諦めないでっ!

    10
    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    これはGMの判断を責められないな。労働組合はストをするは、撤退に反対して、GM社長室まで押しかけて、軟禁状態にしたとも聞いている。ナニコレ、犯罪じゃないの。おまけに、大統領は国連安保理決議を違反して北に貢ぐし、最低賃金を無理やり上げて、雇用を激減させるは、労働組合はコレでは、韓国は勝手に滅ぶな。
    今までさんざん協力した米国と日本にこの対応では、韓国は見捨てられるだろう。韓国人は李氏朝鮮、あるいは、遺伝子レベルで自滅する要因でも持っているのか?と思うくらい、勝手なことばかりして滅んでいくなぁ。
    日本はリアルタイムで滅亡する民族を、冷ややかに見守っていくよ。

    10
      • ハゲ親爺
      • 2019年 3月 09日

      遠征売春婦だけは生き残る。
      朝鮮半島で唯一、ノウハウ無しに生産できる製品だから。
      俺が小学生の時に韓国で売春が法的に禁じられた時、売春婦がどっかで座り込みをしていたニュースが流れたはぞ。
      そりゃそうだろうな。ウリジナルで作れるサービスの悪い整形美人の国家の基幹産業の従事者だもんな。

    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    米国と中国って経済戦争していなかったっけ?
    トランプが怒りそうだな
    東南アジアかインドに移せばいいのにね

    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    2018年春、大株主の産業銀行は新規融資をした。その時の条件だった
    (あくまでも公表された条件、なお株主はGM本社との2人だけ)
    だけど
    ・工場と研究所を別会社にした(分社での利益の付け替えは会社では無く、株主に配当する分社)
    (研究所は韓国GMでは無くなった、GM本社の直轄部門になりました)
    ・で、今回の新規開発のお話。

     産業銀行は全く文句を言っていない(文句は言えない) また研究所の分社化でも韓国政府は文句を言っていないので、公表された以外の条件もあるのでしょう。
     仁川の工場を特区的に扱う(税金の優遇)申請をしてるけど、どうなったかな?(申請は仁川市+韓国GMだけど、新規の生産ライン、新規の研究などが条件で審査は政府が行う)

    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    韓国の労組は自分達で首を締めたわけだけど
    慰安婦や徴用工で日本への無茶苦茶な要求が通ってるのが国民の間で当然だってなってて
    それが無茶な要求でもなんでもゴネれば通るもんだと思ってるんだろうな

      • 匿名
      • 2019年 3月 09日

      逆かな? って思いもある。
      現代自動車は輸出が好調な時代、ストを恐れて(民主総連って世界一戦闘的な組合ってのあるだろうけど)、組合の要求を丸のみして来た。
      ・工場内で複数の車種の生産ラインがあるけど、車種が違うラインへの移動には組合の承認が必要(売れてないラインから売れてるラインに組立工を移動)、そして、承認された事は無い。
      ・組合員の子弟が入社を希望する場合、入社試験で大幅な加点がされる
      (非組合員は対象外、抗議の焼身自殺もあった)
      ・数年前、3交代から2交代に変えた(深夜手当がつかない)時、反対のストが多発したが、変更された後は大幅に生産高効率が下がった(元々悪かったけど、更に悪化)。理由はサボタージュして休日出勤に持ち込んで手当を受け取る。 このサボタージュに対して、会社は懲罰を実施しなかったので、今でも生産効率は激、悪いまま
      ・福利厚生、長期の現代自動車の工場での海外研修、奨学金などな
      ど給与以外でもムチャな要求を丸のみ・・・・

       現代自動車の社員の給与はライン工で平均800万円/年以上ってバカ高い状態。 この給与の原資は部品会社の納入価格を激安に抑えてるから。
      押さえられる理由は部品製造会社がアメリカと同じぐらい(500社だったかな?)存在してるから。 中国の北京現代など現代自動車の合弁会社は稼働率が50%を切ってて部品の輸出もほぼなくなった(2018年、合弁相手の北京自動車は中国国内メーカーからの購入を要求してた)から、韓国の自動車部品メーカーは悲鳴を上げてる(安値で納品させられてた、更に中国向け部品の輸出が激減)
      以下略

    •  
    • 2019年 3月 09日

    融資の8000億ウォンは、ストライキ期間中の人件費に使われたってことかな

    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    もうすぐ戦場になるから、撤退は急いだほうが良い。
    投資家のなんとかいう人もいってなかったっけ?

    • 匿名
    • 2019年 3月 09日

    早く韓国滅びないかなぁ
    日本にだけは韓国人入れさせないようにしないとな

    • ニダ
    • 2019年 3月 09日

    タクシーで外国人からボッタくってやった。
    屋台でも使い回しのチキンでボッタくってやった。
    どうせ二度と来ないんだから尻の毛までむしり取ってやる。
    GMからも何度もストライキをしてボッタくってやった。
    明日のことなんかケンチャナヨ~~♡

    • 匿名
    • 2019年 4月 05日

    もうすぐサムスンも中国もしくは海外企業になりますよ?w

  1. 2019年 4月 03日
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