国内問題

壊れた窓をシートで塞ぎ300km/h走行する韓国の高速鉄道 ⇒ 韓国人「運休させる発想はないのか?」

壊れた窓をシートで塞ぎ、300km/hで走行したKTX … 恐怖の2時間

KTXの窓が壊れたのを粘着シートで塞ぐという、一時的な措置だけで、そのまま翌日も通常運行した事実が確認された。時速300kmで走る列車の客室では、激しい風音に苦しめられた乗客が、あきれたと言う反応を見せた。

15日JTBCの報道によると、同日午前9時30分ごろ、ソウル竜山駅を出発した木浦行KTXの客室窓ガラスが割れていた。これは14日、馬山駅からソウル駅に向かう途中、線路の砂利が窓ガラスに当たり壊れたせいだ。

壊れた客室の窓には、ボロボロになった半透明の粘着シートがついていた。列車が走り出すと、シートは風に煽られはためいた。速度が早くなるほど、客室内に聞こえてくる風の音も大きくなった。

この列車の乗客はJTBCの取材に「私の座った席の外側の窓が割れていた。前日に予約した時に、一言あって良かったのではないか」と語った。彼は最終的に席を移動したが、結局、2時間の乗車中、不安を感じ続けた。

これに対してコレイル側は「直ちに交換可能な車両がない場合のマニュアルに従い、臨時措置を施した。外側の窓ガラスは破損していたが、内側の強化ガラスが無傷だったので、安全には問題がなかった」と説明した。

引用:NAVER NEWS/中央日報

 韓国人のコメント

01.韓国人|共感044|非共感003
都合の良いマニアルだね。

02.韓国人|共感010|非共感000
ブルーシートでなかっただけ良かった。本当に韓国のシートは性能がいいね。

03.韓国人|共感000|非共感000
韓国の粘着シートは万能です。いっそ窓ガラスを全て、透明な粘着シートに変更したらどうかな?

04.韓国人|共感000|非共感001
安全に問題がなければ良いのではないか?時間を無駄にするよりマシだ。

05.韓国人|共感002|非共感000
乗客が不安を感じたのに、安全だといえるのか?

06.韓国人|共感000|非共感000
これは実話なの?本当にあきれて笑いが出るよ。

07.韓国人|共感003|非共感000
北朝鮮に高速鉄道を与えることに集中しているので、国内の問題は後回しです。

08.韓国人|共感000|非共感000
この国は、安全というものに関して無関心すぎる。本当に発展途上国のようなマインドだ。

09.韓国人|共感000|非共感000
これは私達の国民性にも問題がある。とにかく早く早くを優先し、早さのためなら他を多少犠牲にしても構わないという事に慣れているから、こんな事が起きるんだ。

10.韓国人|共感000|非共感000
当然、恐怖体験を味わう、あの席に座った客の料金は払い戻してやったんだろ?

11.韓国人|共感000|非共感000
もし、外側のガラスが割れた箇所に、もう一度石が飛び込めば、彼は死ぬけど、そんな事は考慮もしていないのか?

12.韓国人|共感000|非共感000
これが卓上行政の限界。

13.韓国人|共感004|非共感000
その列車を運休させるという発想はなかったのか?

 

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コメント

  • コメント (51)

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    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    粘着シートで補修した事よりも、そのシートがボロボロになって剥がれている事の方が問題。
    これがマニュアルに記載された公式の処置方法なら、すぐに剥がれるような粘着シートじゃダメだろ。

    19
      • 匿名
      • 2019年 5月 16日

      「線路の砂利が窓ガラスに当たり壊れた」「直ちに交換可能な車両がない」だけでもダメダメなのに、「外側の窓ガラスは破損していたが、内側の強化ガラスが無傷」って、外窓は普通の「窓ガラス」なのか?
      何か、設計思想の全てがダメそうな気がするんだが。。。。

        • 匿名
        • 2019年 5月 16日

        >設計思想の全てがダメ
        そもそも韓国には、設計思想って言葉も概念も無いんじゃないかな?
        上辺の形だけ真似が精一杯

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    安全性に問題はないって・・・w
    それが事実なら、二重ガラスにしている意味がないじゃないかwww

    22
      • アンニョン
      • 2019年 5月 16日

      雑草魂そのものでしょう。

      私は感激しましたよ!
      あなたは少し捻くれた性格の可能性もありますね

      24
        • 匿名希望
        • 2019年 5月 16日

        感激するか?

        高速鉄道の窓って安全性と静音性の為に普通に2重だよ・・・
        本来、2重の窓が1枚のみで安全に問題ないワケがない。
        万が一にでもそこが破損すれば乗客に風で煽られたガラス片が降り注ぐワケだから・・・
        シートって言うもの理解出来ないw

        20
        • 匿名
        • 2019年 5月 16日

        「雑草魂そのもの」というより、「手抜き工事」でその分を自分の懐に入れてるだけだろ。さすが朝鮮人魂だね。乗客がセウォルしようと逃げるだけ。

        15
        • 匿名
        • 2019年 5月 16日

        もう一回跳ね石来たらシート貫通するんだが、それでも安全だと言えるんだな?

        日本なら二度目が来ないとは断言しないぞ?

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    日本はマニュアル主義ニダ!!→韓国はマニュアルそのものがない途上国だからね

    被害者利権キタコレ!!さあここからいかにゴネて謝罪と賠償を得るか?
    そればっかりなのがヘル朝鮮です

    12
      • 匿名
      • 2019年 5月 16日

      日本はマニュアル主義ニダ!!→韓国はろくなマニュアルそのものがない途上国だからね

      すいません、一行目を訂正します

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    粘着は韓国の起源

    18
    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    >その列車を運休させるという発想はなかったのか?

    胸に手を当ててよく考えよう。
    運休させて、振替輸送になったきみたち乗客が異常なごね方をしないと約束できるのか?
    飛び石が再度あっても、最悪〇ぬのは1人だけだ。
    1人の命<<数百人のクレーマー  それが韓国社会の優先順位

    19
      • 匿名
      • 2019年 5月 16日

      一人の命(かもしれない)<<その日その車両が稼ぐチケット代
      でもあるだろうね。

      結果的に今回は怪我人さえ出ず運行にも穴が開かず
      運賃も予定通り稼げたんだから大成功、この対応は正しいニダ!
      ってことになるんだろう、彼らの中では。

      いつか大事故を起こすその日まで。

      13
    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    風圧によって残ったガラスとか、開いた穴に圧力が集中することで残った強化ガラスがいつ破られても
    おかしくない状態なことを把握できないんだな朝鮮人は
    車のフロントガラス(強化ガラス)に飛び石でほんの小さなヒビでも、風圧でどんどん広がって最終的には
    破られて脱落する可能性があるくらいだから、風圧をナメてはいけない

    13
    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    韓国は少しずつ南朝鮮になってきてるね

      • 匿名
      • 2019年 5月 16日

      まぁ結局は同じ民族ってことさwwhahahah

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    KTXが誇る万能修理用具に新たに粘着シートが加わったか
    しかし数時間で剥離してしまうあたり、一位の万能兵器・養生テープさんには敵わない

    • 鈍行
    • 2019年 5月 16日

    >300km/hで走行
    見栄張っちゃって…
    20171020
    韓国高速鉄道:時速300キロで走ったら線路の破損が5倍に激増…

    22
    • ばかんこく
    • 2019年 5月 16日

    日本製の粘着シートのせいですよね。

      • 名無しさん
      • 2019年 5月 16日

      都合の良いアニマル

    • ななし
    • 2019年 5月 16日

    養生テープ、粘着シート最強!
    韓国と戦争したら、このふたつで自衛隊壊滅だな。

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    新幹線の窓が飛び石で割れたケースってちょっと調べた限りはないみたいだな
    2重窓の外側に小さな(5mm程度の)傷があって「飛び石の跡では」って投稿ならあったけど。

    単純な事案に見えて、構造的な問題、ガラスの強度の問題、そして保線の問題と、なかなか根が深そう

      • 匿名
      • 2019年 5月 16日

      「外側の窓ガラスは破損していたが、内側の強化ガラスが無傷だった」と書いてあるから、外側はもともと割れやすかったのでは?

        • 匿名
        • 2019年 5月 16日

        「高速鉄道の窓が強化ガラスでないはずがない」
        「内側より外側が弱くできているなんてありえない」って
        先入観が邪魔してそこは表記の問題だとスルーしてしまっていたよ…
        韓国だもんな、あらゆる常識破りを疑うべき

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    物凄く素朴な疑問だとは思うんだけど
    予備車両はなかったの?

      • 匿名
      • 2019年 5月 17日

      韓国人に安全マージンを考えることが出来ると思いますか。

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    替えの車両が無いってのが凄い

    17
    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    発展途上国のやる事だろコレ

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    やっぱチョンって馬鹿だから死んで下さい。

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    基本的に頭が悪いんだよね
    だから、仕方ない

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    途上国はこんなもんだろ

    • ヘッ ヘッ ヘックチョ~~ン
    • 2019年 5月 16日

    チ∋ンセン塵だもの! しかし~命を持ったまま降りれて良かったのお!
    チ∋ン国では陸や空のセウォル号が、いつ発生してもおかしくないのだから。

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    韓国全体がハプニングだらけのテーマパークと考えればケンチャナヨ~♪

    街中の歩道に隠しシンクホールも沢山あるニダ!

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    列車全部替えろって訳じゃないのに、予備が1車両も無いって・・・あ、F-15と一緒でパーツ取りまくったんやろどうせw
    まったく都合のいいアニマルだぜ

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    まぁ、韓国だからなぁ…

    一番は中抜きの為にガラスの厚さを薄くして安全マージンを削ったんだと思うわ
    韓国だからガラスの素材も初期仕様から大きく変わってる可能性も高いし

    保線も低コスト化の為に殆どやってないからだろうし予備車両が無いのも同じ理由だろうね

    いや、下手すりゃ中抜きの為に予備車両分のお金が消えてる可能性も…?

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    普通、高速鉄道の軌道は砂利じゃないよね

      • 匿名
      • 2019年 5月 16日

      いや、KTX で画像検索すると、砂利の上のやつめっちゃ出てくるぞ

      • KTXは、多くの在来線を使ってますシね。
      • 2019年 5月 17日

      日本も、東海道新幹線、奥羽本線(山形新幹線、秋田新幹線)、田沢湖線(秋田新幹線)が、全線「砂利」ですよ。
      そして、
      ヨーロッパの高速鉄道も砂利を利用している路線が、多くあります。
      さらに
      KYXの場合、在来線の砂利の線路での「直線」部分で高速運転しています。

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    そもそも 300km 運行はしていない。

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    粘着シートを用意してあるんだ。んで、何の効果も無いんだ。それでも、マニュアル変えないんだろうな。学ぶことが無いから。

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    なあに風の息づかいが感じられてかえって安全だ

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    そもそも、何故割れたんだ?すれ違った時に石飛んできたとかそんなんか?

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    ガムテは今回は使わなかったんだなw

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    後進国らしいじゃないか

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    >>ブルーシートでなかっただけ良かった。本当に韓国のシートは性能がいいね。

    >>韓国の粘着シートは万能です。いっそ窓ガラスを全て、透明な粘着シートに変更したらどうかな?

    >>安全に問題がなければ良いのではないか?時間を無駄にするよりマシだ。

    ケンチャナヨ~(笑)

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    こんなオンボロ車両で最高時速300kmも出るとかねぇわw

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    これが朝鮮名物ケンチャナヨだ!

    • LLLLL
    • 2019年 5月 16日

    遺族に対する補償なんか踏み倒して国に任せりゃ良いんだから、無駄金を溝に棄てる必要なんか無いさ!
    それだけの話!
    (´・ω・`)

    • 匿名
    • 2019年 5月 16日

    実際は150キロくらいしか出てない高速鉄道か、

    • 匿名
    • 2019年 5月 17日

    >線路の砂利が窓ガラスに当たり壊れたせいだ。
    ココから嘘臭いな、落下した部品が衝突したんじゃね。

    • 匿名
    • 2019年 5月 17日

    この劣車、韓国の独自技術で作ってるから、助かりました。
    フランス製、ドイツ製、カナダ製、オランダ製、イタリア製、スペイン製、イギリス製、日本製
    等だと、日本の責任にされていましたよ。

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