粘着シートで補修した事よりも、そのシートがボロボロになって剥がれている事の方が問題。
これがマニュアルに記載された公式の処置方法なら、すぐに剥がれるような粘着シートじゃダメだろ。

安全性に問題はないって・・・w
それが事実なら、二重ガラスにしている意味がないじゃないかwww

日本はマニュアル主義ニダ！！→韓国はマニュアルそのものがない途上国だからね

被害者利権キタコレ！！さあここからいかにゴネて謝罪と賠償を得るか？
そればっかりなのがヘル朝鮮です

粘着は韓国の起源

＞その列車を運休させるという発想はなかったのか？

胸に手を当ててよく考えよう。
運休させて、振替輸送になったきみたち乗客が異常なごね方をしないと約束できるのか？
飛び石が再度あっても、最悪〇ぬのは１人だけだ。
１人の命＜＜数百人のクレーマー　　それが韓国社会の優先順位

風圧によって残ったガラスとか、開いた穴に圧力が集中することで残った強化ガラスがいつ破られても
おかしくない状態なことを把握できないんだな朝鮮人は
車のフロントガラス(強化ガラス)に飛び石でほんの小さなヒビでも、風圧でどんどん広がって最終的には
破られて脱落する可能性があるくらいだから、風圧をナメてはいけない

韓国は少しずつ南朝鮮になってきてるね

KTXが誇る万能修理用具に新たに粘着シートが加わったか
しかし数時間で剥離してしまうあたり、一位の万能兵器・養生テープさんには敵わない

＞300km/hで走行
見栄張っちゃって…
20171020
韓国高速鉄道：時速300キロで走ったら線路の破損が5倍に激増…

日本製の粘着シートのせいですよね。

養生テープ、粘着シート最強！
韓国と戦争したら、このふたつで自衛隊壊滅だな。

新幹線の窓が飛び石で割れたケースってちょっと調べた限りはないみたいだな
２重窓の外側に小さな（5mm程度の）傷があって「飛び石の跡では」って投稿ならあったけど。

単純な事案に見えて、構造的な問題、ガラスの強度の問題、そして保線の問題と、なかなか根が深そう

物凄く素朴な疑問だとは思うんだけど
予備車両はなかったの？

替えの車両が無いってのが凄い

発展途上国のやる事だろコレ

やっぱチョンって馬鹿だから死んで下さい。

基本的に頭が悪いんだよね
だから、仕方ない

途上国はこんなもんだろ

チ∋ンセン塵だもの！　しかし～命を持ったまま降りれて良かったのお！
チ∋ン国では陸や空のセウォル号が、いつ発生してもおかしくないのだから。

韓国全体がハプニングだらけのテーマパークと考えればケンチャナヨ～♪

街中の歩道に隠しシンクホールも沢山あるニダ！

列車全部替えろって訳じゃないのに、予備が１車両も無いって・・・あ、F-15と一緒でパーツ取りまくったんやろどうせｗ
まったく都合のいいアニマルだぜ

まぁ、韓国だからなぁ…

一番は中抜きの為にガラスの厚さを薄くして安全マージンを削ったんだと思うわ
韓国だからガラスの素材も初期仕様から大きく変わってる可能性も高いし

保線も低コスト化の為に殆どやってないからだろうし予備車両が無いのも同じ理由だろうね

いや、下手すりゃ中抜きの為に予備車両分のお金が消えてる可能性も…？

普通、高速鉄道の軌道は砂利じゃないよね

そもそも ３００ｋｍ 運行はしていない。

粘着シートを用意してあるんだ。んで、何の効果も無いんだ。それでも、マニュアル変えないんだろうな。学ぶことが無いから。

なあに風の息づかいが感じられてかえって安全だ

そもそも、何故割れたんだ？すれ違った時に石飛んできたとかそんなんか？

ガムテは今回は使わなかったんだなｗ

後進国らしいじゃないか

＞＞ブルーシートでなかっただけ良かった。本当に韓国のシートは性能がいいね。

＞＞韓国の粘着シートは万能です。いっそ窓ガラスを全て、透明な粘着シートに変更したらどうかな？

＞＞安全に問題がなければ良いのではないか？時間を無駄にするよりマシだ。

ケンチャナヨ～(笑)

こんなオンボロ車両で最高時速３００ｋｍも出るとかねぇわｗ

これが朝鮮名物ケンチャナヨだ！

遺族に対する補償なんか踏み倒して国に任せりゃ良いんだから、無駄金を溝に棄てる必要なんか無いさ！
それだけの話！
(´・ω・`)

実際は150キロくらいしか出てない高速鉄道か、

＞線路の砂利が窓ガラスに当たり壊れたせいだ。
ココから嘘臭いな、落下した部品が衝突したんじゃね。

この劣車、韓国の独自技術で作ってるから、助かりました。
フランス製、ドイツ製、カナダ製、オランダ製、イタリア製、スペイン製、イギリス製、日本製
等だと、日本の責任にされていましたよ。